Що там про реєстрацію автiвки, якi правила

[Pestilence]

У нас же вроде тут есть кто с культиваторами дело имеет? Если сразу хватануло, то значит искра есть, то почему ее не видно и что можно предпринять? Запускал по инструкции - подсос и т.д.

[Sintez]

Сегодня приехал новой почтой культиватор
image.jpg
Пойду сейчас пробовать. Не особо понятно что там за рычаги, надо смотреть по инструкции. На правой руке видимо 2 - вперед и назад, а на левой похоже обороты. У нас участок своеобразный, трактором пахать уже неудобный, деревья, кусты, септик, строения, а на лопате 15 соток можно повеситься
Был у дедушки, как я понял почти новый - дед всего год пользовался, потом говорит сил уже нет. Визуально прям новый

Але в коментах всі хором кричать, що слід лити 92-й.

[Pestilence]

Да тут чтобы умерла ее надо хоть завести

[Aelit]

карбюратор і запалення

[Pestilence]

карбюратор і запалення

Топливо идет, чувствуется по запаху из глушителя. А вот с зажиганием на таких движках я еще дела не имел. Завтра может найду ключ свечной, с бензопилы короткий (((

[Vollmer]

Щоб зразу - чорний дим і здох ??? Це якась, нетипова поведінка. Дєдушка, випадково, не заливав на зиму масло в циліндр, через свічний отвір?
На холодному, після зими, дим, якщо буде, то - сизий.

Викручуй свічку, проверни, послухай, подивись, чи все там ціле. Колір свічки, зазор, наявність іскри. Якось треба перевірити, що собі думає карбуратор, жиклери, поплавок. Як працює краник, що перекриває подачу палива з бачка.

Движок, здається 4Т, перевір, що з маслонасосом. Холодна прокрутка корисна, також, щоб масло пройшло по каналах, і до пуску попало скрізь, куди слід.

Чорний дим і небажання заводитись можуть бути ознакою фігової компресії. Тобто, можливий варіант, що в липні апарат почне заводитись майже нормально, коли температурка буде вище, градусів на 20.
Вигони його на сонце, або погрій феном, як варіант. Збільшені зазори воздушки, невисокий ступінь стиснення, плюс китайська якість, і - ага.

[Pestilence]

Щоб зразу - чорний дим і здох ??? Це якась, нетипова поведінка. Дєдушка, випадково, не заливав на зиму масло в циліндр, через свічний отвір?

Та возможно, оно же даже рекомендуецца.
Двигатель Briggs&Stratton 800, 4 тактный
Черный дым...та собственно циклов сгорания вышло штуки 4, дымнуло как дизель и больше не почти не схватывало, потом еще пару раз по вспышке было..
Мне непонятно почему искру не видно, или она очень слабая или хз. Если очень слабая, то ему действительно только 98 бенз пойдет. При дневном свете без солнца я ее не увидел. Искра явно есть, иначе бы и не дернулось. В некоторых моделях есть защита от сухой работы без масла - если датчик открылся, то искры нет. Но в этой версии я датчика не нашел.

[Vollmer]

Глянь, чи не занадто "холодна" свічка. Може поставити "гарячішу", попри всі рекомендації.
Запалення - від магнето? Це штука надійна, але теж, може мати специфічні придурі. Глянь, наскільки можливо, чи там нічого не теліпається зайвого, чи не відвалилися контакти, не окислилися, нічого не перемкнуло, чи напруга не зтікає мимо касси.

[Pestilence]

Глянь, чи не занадто "холодна" свічка. Може поставити "гарячішу", попри всі рекомендації.
Запалення - від магнето? Це штука надійна, але теж, може мати специфічні придурі. Глянь, наскільки можливо, чи там нічого не теліпається зайвого, чи не відвалилися контакти, не окислилися, нічого не перемкнуло, чи напруга не зтікає мимо касси.

Та если бы знать где оно. Я так понимаю где-то под крышкой пускателя? Может и окислилось,с него станется

[Vollmer]

Пишуть, що запалення - електронне, композитний розподільчий вал, механічний декомпресор.
http://homeandgarden.com.ua/catalog/dvi ... 800-series
Значить, циліндр можна легко продути від всього зайвого, перевірити іскру, компресію, і - вперед.

Міг зібратися конденсат в бензобаку, саме внизу, після зимовки, нормальний казус. Тоді - зливати, продувати, бензопровід і карбуратор, заливати свіжий бензус, і все спочатку.

[Vollmer]

Пишуть, що запалення - електронне, композитний розподільчий вал, механічний декомпресор.
http://homeandgarden.com.ua/catalog/dvi ... 800-series
Значить, циліндр можна легко продути від всього зайвого, перевірити іскру, компресію, і - вперед.

Міг зібратися конденсат в бензобаку, саме внизу, після зимовки, нормальний казус. Тоді - зливати, продувати, бензопровід і карбуратор, заливати свіжий бензус, і все спочатку.

І, здається, електронне запалюванняможе згоріти, якщо його перевіряти, способом "на корпус". Здається, була така проблема. Якось із ним треба, спеціально поводитись.

[Pestilence]

В общем ключа свечного на 14 у меня не нашлось, лепило-лепило свечу выкрутило но сломало
Подходит обычная автомобильная, но ключ на 20 не дает подлезть. Вкрутил от руки, как мог - начала заводиться. Щас на наждаке опиляю под ключ на 17, попробую что получится. Старая свеча как сажа, поэтому и не заводилось. За нормальной надо ехать в город, у нас в магазине только короткие под бензопилки и косилки

[Vollmer]

В общем ключа свечного на 14 у меня не нашлось, лепило-лепило свечу выкрутило но сломало
Подходит обычная автомобильная, но ключ на 20 не дает подлезть. Вкрутил от руки, как мог - начала заводиться. Щас на наждаке опиляю под ключ на 17, попробую что получится. Старая свеча как сажа, поэтому и не заводилось. За нормальной надо ехать в город, у нас в магазине только короткие под бензопилки и косилки

---

Копоть на свічці і у вихлопі - перезбагачена суміш, "холодна" свічка. Як почне дихати - відрегулювати карбуратор за стандартною процедурою.

[Pestilence]

Ох та нафиг те тренажеры и беговые дорожки!
Сцуко штука заводная, как к ней приспособиться. Чуть глубже - зарывается в землю и на месте, чуть мельче норовит убежать, столько лошадей мне одному не удержать

[Vollmer]

Ох та нафиг те тренажеры и беговые дорожки!
Сцуко штука заводная, как к ней приспособиться. Чуть глубже - зарывается в землю и на месте, чуть мельче норовит убежать, столько лошадей мне одному не удержать

---

А що, якогось упора - нема? Який виставляв би глибину, стабілізував процес? Якесь, колесо, чи лижа? Це ж очевидно необхідна деталь конструкції.

Тримати глибину на руках - дурне діло. Потрібен автопілот. А я ще, коли роздивлявся з усіх боків, не міг зрозуміти, як ця функція реалізується. Обійтися можна було би, хіба що, на легких грунтах, і невеличких обсягах.

[Pestilence]

А що, якогось упора - нема? Який виставляв би глибину, стабілізував процес? Якесь, колесо, чи лижа? Це ж очевидно необхідна деталь конструкції.
Тримати глибину на руках - дурне діло. Потрібен автопілот. А я ще, коли роздивлявся з усіх боків, не міг зрозуміти, як ця функція реалізується. Обійтися можна було би, хіба що, на легких грунтах, і невеличких обсягах.

Да сошник есть, регулирует типа глубину. Надо посмотреть может для мягкой земли ножи можно острой стороной вперед поставить. В тырнетах кое-где пишут что ножи на мягкой земле стоит развернуть наоборот

[Pestilence]

Сосед, дедок, сварил мне сам колесо на передок, чтобы регулировать уровень погружения им. Я такую хрень видел на ютубе - если зарывается чуть приподнимаешь за рога и немного толкнуть, дальше сама идет. Может на днях испытаю если погода позволит.

[Vollmer]

Сосед, дедок, сварил мне сам колесо на передок, чтобы регулировать уровень погружения им. Я такую хрень видел на ютубе - если зарывается чуть приподнимаешь за рога и немного толкнуть, дальше сама идет. Может на днях испытаю если погода позволит.

---

НМСД, якби попередній власник здогадався таку штуку поставити - він би мотоблок не продав.

[Білокура Бєстія]

Якщо дим чорний, то це неповне згорання. Або переливається, або не вистачає повітря. Якщо дим білий, то це нема згорання взагалі. Спробуй закрити паливо і продукти робочу камеру.

[Pestilence]

Та да.

Кто что посоветует при примерно равной цене плюс минус
Dodge Intrepid или Honda Legend
у обеих по возрасту есть недостатки, вапроз в том, какая будет проще в обслуживании в селе
Хонда не гнилая, есть работы на 200 баксов по рихтовке. Додж просит поменять пороги, озвучено тоже 200 баксов. Но додж сам по себе на 400 дороже. Года у обоих 1993