не знаю чи правда але скрутить дулю описуєтьсяDSMechanic писав: ↑ Основна проблема що бачу - поки що системи просто не вміють оріентуватись у просторі. І ходити не вміють. Якісь датчики, лідари, купа різних радарів. Динамічний рух в просторі
Дык, при том глядя на клаву, а ещё потом исправляя ошибки. А слепой десятипальцевый способ появился в позапрошлом веке, вместе с пишмашинками.
Не могу, ибо не в курсе. Могу только сказать что первое образование так же далеко от современных проектов, как наше светлое будущее. Когда было получено образование? Когда наша промышленность ламповые телевизоры выпускала?
и не нужные. Ну, вот Вы себе представляете роботодантиста, не? А почему?
Да Вы, батенька, ретроград!
Почему не нужные? Это просто будет делано когда технология будет развита до определенного уровня. Вот Вы себе представляете себя со счетами? И да, у робота микрохирурга не дрогнет рука при выполнении тонких операций
Ок, жду описаний "автоматических посадок " ла , или таких же автобусов,Pestilence писав: ↑ Вы, батенька, ретроград!
Смысл? Вот помните пейджеры?Канули в лету, без перемотки. Ибо, нах?
Это сравнение совершенно разных вещей. Пейджер сменился мобилой в процессе эволюции техники. Закономерно что с дальнейшим ее развитием ручное управление техникой будет заменено на автомат, так как все совершенствуется. Техника постепенно вытесняет людей и будет вытеснять дальше, по мере своего развития. Кому бы я доверил управлять посадкой, человеку, кои разбили не одну сотню самолетов или роботу, если процент катастроф уменьшится? Речь не идет о сегодняшнем уровне техники какого-то конкретного вида. Но уверяю, те же фальконы хрен бы так гладко садились на ручном управлении, да и как ими надежно управлять удаленно?
нет. Пейджер был тупиковой веткой. Ещё раз, "автоматическая" посадка строго-настрого запрещена при порывистом и даже просто сильном ветре. Допускаю, что можно и на порывистый ветер алгоритм построить, а если процессор глюкнет?Pestilence писав: ↑Это сравнение совершенно разных вещей. Пейджер сменился мобилой в процессе эволюции техники. Закономерно что с дальнейшим ее развитием ручное управление техникой будет заменено на автомат, так как все совершенствуется. Техника постепенно вытесняет людей и будет вытеснять дальше, по мере своего развития. Кому бы я доверил управлять посадкой, человеку, кои разбили не одну сотню самолетов или роботу, если процент катастроф уменьшится? Речь не идет о сегодняшнем уровне техники какого-то конкретного вида. Но уверяю, те же фальконы хрен бы так гладко садились на ручном управлении, да и как ими надежно управлять удаленно?
C чего бы это. Как одно из многих средство дистанционного общения...продолжим логическую цепочку: гонцы-почта-азбука морзе-телеграф-пейджер-смс-интернет тоже, ибо мы же сейчас, как и тогда, текстовые сообщения друг другу передаем...и вам никто не мешает кричать через микрофон компьютера в голосовой набор "барышня, передайте этому идиоту что он не прав".
Это сегодняшние забобоны, которые уже постепенно уходят с каждым новым процессором и с каждой новой программой. Мы можем этому сопротивляться, но сделать не можем ничего. Вы же доверяете холодильнику самому морозить мясо, указав ему примерную температуру.
Нервный срыв произошел у пилотом одного из рейсов авиакомпании Air Cаnada прямо во время полета.
Чтобы избежать опасности для пассажиров, коллегам пришлось связать летчика и произвести экстренную посадку.
Инцидент произошел на рейсе Торонто-Лондон. Экипаж самолета насторожился, когда второй пилот принялся разговаривать сам с собой. Вскоре он стал полностью неадекватным, и летчики испугались.
За 15 минут до внеплановой посадки коллеги вынесли связанного пилота в салон. Лайнер экстренно приземлился в Ирландии, местная служба здравоохранения подтвердила, что пилот был доставлен в психиатрическое отделение больницы.
дело не в «забобонах», можно построить алгоритм для автоматизации любого процесса, но процессы с очень многими переменными, пока не получается по быстродействию. Например самопаркующийся автомобиль уже реально, а теперь прикинем, а насколько медленнее он это делает чем опытный водитель, и насколько эта опция удорожает само авто, и усложняет конструкцию, увеличивая вероятность поломок?Pestilence писав: ↑ Это сегодняшние забобоны, которые уже постепенно уходят с каждым новым процессором и с каждой новой программой. Мы можем этому сопротивляться, но сделать не можем ничего. Вы же доверяете холодильнику самому морозить мясо, указав ему примерную температуру.
А если глюкнет человек?
Над регенерацією теж працюють. Для почанку збираються просто друкувати потрібні органи і транслантувати.
Пока не наладили массовое выращивание, не провели положенных тестов. Сообщения об успехе в данном направлении уже есть из нескольких стран. Но тут вопрос не только в самом выращивании, но и в скорости. Захочет ли клиент ждать пока зуб вырастет? Имплант поставить существенно быстрее. И износостойкость выше. И нерв не болит на горячее/холодное.Pestilence писав: ↑пока не получается
