Форум Дурдом

Як просувається розробка найновітнішої техніки сучасноті?

от не треба тут цих гройсманівсько омелянських слів "новітніх" нічого там новітнього немає. але звісно укрожурналізди тринділо б так))) ну в принципі як і їх кацапоколєги))
відеопруф



з часу останнього посту в тематичній гілці нічого не робив - користуючись гарною погодою здійснюю велопрогулянки по осіннім лісам полям)) та й на минулому тиждні було відразу двоє днів народжень. один в сім.ї інший у дргуа. так що й часу не було на то

Здоров'я- понад усе. На жаль, скоро усім нам буде не до велопрогулянок. То надія побачити новітнє скромне електростворіння не така вже й примарна?

поки що мені це подобається. мотив - користуватись своїм улюбленим седаном з яким у мене купа спогадів ( я сентиментальний) . бо ліф зручний але душа до нього не лежить. лукс лайа прентент гіпопо))
взагалі думаю профілонить - взятть двигло і аккум від ліфу і всунути в кузов седана )))))))

Aelit писав: ↑аккум від ліфу

Чи знайдеться адекватне місце...
200+ кг

блін. у мене здоровенний седан - викинувши двигло трансмісію бензобак і газобалонну установку - місця вагон ))))

але варіант з аккумом все ж такимене не дуже влаштовує. хоча він ідеально - я прикидав - стає під задні сідушки - враховуючи що заднього мосту і бензобаку не буде. у варіанті з двигун колесами 4 шт. оскільки вони значно менш потужні ніж штатний двигун ліфа - тої батареї мало б вистачити на овер дофіга км . але - варінат з батереєю у мене вже є штатний ліф. тож хотілось чогось іншого б

Aelit писав: ↑ оскільки вони значно менш потужні ніж штатний двигун ліфа

Насправді пробіг у електричок від потужності не дуже залежить (бо маємо закон збереження енергії). Значно більше залежить від стану місцевості, швидкості, сили вітру та його напряму, стилю пересування. Тому якщо увесь комплект банок з ліфу вдастся запхати в іншу тачку, можна розраховувати на ті самі 150 км з поправками на іншу вагу, іншу аеродинаміку, інший ККД електродвигунів і так далі.

M_M писав: ↑

Aelit писав: ↑ оскільки вони значно менш потужні ніж штатний двигун ліфа

Насправді пробіг у електричок від потужності не дуже залежить (бо маємо закон збереження енергії). Значно більше залежить від стану місцевості, швидкості, сили вітру та його напряму, стилю пересування. Тому якщо увесь комплект банок з ліфу вдастся запхати в іншу тачку, можна розраховувати на ті самі 150 км з поправками на іншу вагу, іншу аеродинаміку, інший ККД електродвигунів і так далі.

агресивні невігласи бридкі((((

двигло нісан ліфу 80 квт, 4 двигун колеса по 3 квт дадуть 12 квт, навіть при різкому прискоренні вони в піку дадуть 20 квт - порівняно 0 тими ж в піку 80 квт різниця в 4 рази в споживанні)))
просто з двигун колесами на 12 квт електрчика буде значно тупіша ніж ліф з 80 квт, .але пробіг значно збільщиться - мінімум в 2 рази.

щоб ти - українцб- зрозумів - наведу тобі аналогію - одної і тої є ємності бензобак - але на двомісному смарті ти на ньому проїдеш в рази більше відстань ніж на геленвагені брабус компресор - ))))0 щоправда з не таким приксоренням і комфортом швидкістю

але тобі пояснюй не пояснюй -невконякорм
(

Бачу, Аеліт, Ви великий знавець агресивних невігласів. але це електромобілів не стосується.

Aelit писав: ↑

10 листопада 2018, 23:21

двигло нісан ліфу 80 квт, 4 двигун колеса по 3 квт дадуть 12 квт, навіть при різкому прискоренні вони в піку дадуть 20 квт - порівняно 0 тими ж в піку 80 квт різниця в 4 рази в споживанні)))
просто з двигун колесами на 12 квт електрчика буде значно тупіша ніж ліф з 80 квт, .але пробіг значно збільщиться - мінімум в 2 рази.

Чи Ви їздили у тому Leaf, та мали нагоду порівняти різницю споживання? Чи може хоча б з перших рук маєте відгуки про таке? Чи хоча б в інеті знайшли таблицю якусь... Може скажете наскільки можна збільшити пробіг, розганяючись повільно? Наскільки більший пробіг в Leaf на швидкості 80 км/годину від пробігу на 120 км/годину? Може Вам відомі результати аеродинамічних та інших досліджень, що регулярно публікує Ніссан? Ні? То погугліть. Гадаю, знайдете багато чого цікавого. Я б не розраховував на приріст пробігу на великому седані, з хз якою аеродинамікою, та часом розгону до сотні більше ніж за півтори хвилини, що можна очікувати від 12 квт на максимальній потужності. І буде щастя, якщо майже постійно працюючи у максимальному режимі, ці чотири двигуни протягнуть хоча б півроку.
Очікуєте пробіг у два рази більший, кажете? Спочатку спробуйте здолати якийсь узвіз у 7%, потім побалакаємо. Бо дуже цікавить враження від перемоги над схилом, та чи з'явиться бажання повторити

мм ти дебіл що здатен тільки плескати язиком . як порошенко тільки менш ефективний)))) але чого іще очікувати від медіанного українця))

фраза - пробіг від потужності рушія ( за однакової ємності ) не залежить - - заслуговує на вручення відзнаки НАНУ ))))))))) калірований українець

соромно бути українцем спілкуватись одніжю мовою з стадом олігофренів - які навіть не здатні не розмовляти суржиком )))

Aelit писав: ↑ фраза - пробіг від потужності рушія ( за однакової ємності ) не залежить - - заслуговує на вручення відзнаки НАНУ ))))))))) калірований українець

---

Може, поясниш, яка залежність?

рівень учасників дискусії не обіцяє розуміння. . якщо коротко і на пальцях - ві одного і того ж аккума лампа потужністю 5 ват буле світити гірше але майже в 10 разів довше ніж лампа потужністю 50 ват. а якщо лампа в 5 вт лед а 50 ват розжапювання - то 5 ватка світитиме не гірше.
зи. не раджу купувати ліфи. розчарований. зараз розкіш - не мати потреби вавто. будь яке авто зобовязує. якщо ти не мільйонер з автопарков і власним водієм і механіком(

Якесь збочене чи психічно хворе

віро , а якщо я скажу що юля - остання надія України - і я за нех голосуватимк - то так як?))))

Aelit писав: ↑ віро , а якщо я скажу що юля - остання надія України - і я за нех голосуватимк - то так як?))))

та вам патякать нічого не вартує
голосуйте за кого хочете, від цього адекватності чекати не приходиться

а в чому ви вбачаєте адекватність?