Керченський міст

[DSMechanic]

спеціально залишив собі урл
https://allatravesti.com/ua/earthquakes
показують що 4.7 максимум, кілька поштовхів. До 6-ти балів взагалі ні про що, але там питання навіть не у поштовхах, а у вібрації, якщо грунти слабкі. Просідання свай. Так що - поштовх за поштовхом - щось та буде.

[Vollmer]

Головного аттракціону ще не було, пуску залізничного сполучення. Із ешелонами по 6000 тонн. Отоді можна буде повеселитися.

[DSMechanic]

Головного аттракціону ще не було, пуску залізничного сполучення. Із ешелонами по 6000 тонн. Отоді можна буде повеселитися.

Та да.
У вату можна паличок натикати, ниток нав'язати і мурахи спокійно по такому будуть бігати, але мостом ще важко назвати.
Одна з основних проблем - не міцна основа. От якраз постійною вібрацією від ешелонів воно і перевіриться.

[Babasha]

Головного аттракціону ще не було, пуску залізничного сполучення. Із ешелонами по 6000 тонн. Отоді можна буде повеселитися.

Та да.
У вату можна паличок натикати, ниток нав'язати і мурахи спокійно по такому будуть бігати, але мостом ще важко назвати.
Одна з основних проблем - не міцна основа. От якраз постійною вібрацією від ешелонів воно і перевіриться.

А это... Ежели таки сдюжает и не опрокинеццо? Шо делать?!

[DSMechanic]

А это... Ежели таки сдюжает и не опрокинеццо? Шо делать?!

У них геологію одноразова компанія робила, сочинські об'єкти сипляться, ракета яка 25 років без-аварійно літала падає - то чому міст в небезпечній зоні, якій хотіли, але так і не побудували в кращі часи повинен бути виключенням?
Технології, звісно, мінялись і не виключено що деякий час міст простоїть, але подивимось.

Взагалі міст це цікаво, але у взаємодії з Кацапстаном далеко не головне. Не впаде то не впаде.
Головна зараз надія нам втриматись.

[Babasha]

Головна зараз надія нам втриматись.

Эээ... А нам то чего падать?

[M_M]

пуску залізничного сполучення.

Гадаю, будуть затягувати цей процес як мінімум до початку наступної пятирічки

[Vollmer]

.............................................................
У них геологію одноразова компанія робила,
.............................................................

---

Та, то вже дрібнички, порівняно з тим, як сміливо, за височайшим указанієм, були скасовані старі СНИПи, і написані нові, болєє улучшенниє.
"Тєчьот вода Урал - рєкі, куда вєлят большевікі !!!"

[Vollmer]

пуску залізничного сполучення.

Гадаю, будуть затягувати цей процес як мінімум до початку наступної пятирічки

---

Там все обвішано тензодатчиками і відеокамерами, спеціально, щоб відслідковувати деформації. Жодного публічного звіту про результати не було і не буде. Пуск залізничного сполучення, НМСД, залежить від звіту тензометристів. Якщо міст пливе під власною вагою, то - ніколи. Як - небудь це пояснять, тіпа, нема необхідності, або рельси поклали не тої системи.

[stan700]

а якшо гіперлуп втулить по мосту.
ну так швидкість 20-30 км...

[Clone]

[M_M]

Жодного публічного звіту про результати не було і не буде.

Для публічних звітів є майор-програміст Міхаіл (замаскований Михайло). З щохвилинним апдейтом показників. І всі показники будуть у межах норми. Наявність мосту необов'язкова.

[Фрося]

Крымский мост начал проседать
https://inforesist.org/kryimskiy-most-nachal-prosedat/ …

Построенный Россией Керченский мост смещается и это грозит обрушением конструкции. Об этом сообщается на странице в Facebook Министерства по вопросам временно оккупированных территорий. К этому выводу пришли специалисты после анализа результатов космической съемки Крыма и острова Тузла.
Критических участков, где происходит смещение, несколько.
«1.В районе искусственного насыпи со стороны Крымского полуострова отмечаются объекты с вертикальными смещениями со скоростью от 89 миллиметров (проседание) до 52 миллиметров в год (поднятие) (график в синей рамке).
2.В центральной части моста отмечается повышение арки железнодорожного сообщения со скоростью до 30 миллиметров в год. Однако арка автомобильного сообщения проседает со скоростью до 32 миллиметров в год (график в красной рамке)», — сказано в сообщении.
Два опасных участка — на территории Тузлы.
«Первый — часть косы проседает со скоростью от 10 до 90 миллиметров в год (график в синей рамке).
Второй — объекты рядом с участком моста проседают со скоростью до 83 миллиметров в год (график в красной рамке)», — отметили в МинВОТ.
Кроме того, сообщается, что арки Керченского моста смещаются вертикально, что, по мнению специалистов, говорит о том, что нестабильно морское дно в местах, где поставлены опоры конструкции. Они негативно влияют на акваторию Черного моря. Очевидна угроза для жизни и здоровья людей.
«Сложные погодные условия особенно в зимний период в сейсмически нестабильном районе могут усилить дестабилизирующие факторы влияния на устойчивость Керченского моста», — резюмируют в министерстве.
Ранее сообщалось, что для строительства Керченского моста и других гражданских строек в Крыму оккупанты использовали токсичный песок с бывшей свалки железорудного комбината — хвостохранилища.

СпойлерРозкрити

[Sintez]

Фігня, гівном засиплять, де провалицця, не привикать.

[Фрося]

InfoResist
‏
Подлинная учетная запись

@InfoResist
Читать Читать @InfoResist

Российский ученый о состоянии Крымского моста: все гораздо серьезнее, он лопнет

Ученый подтвердил информацию МинВОТ о состоянии моста, но это еще не самое плохое

https://inforesist.org/rossiyskiy-uchen ... on-lopnet/ …

Вопрос путину- Что случилось с Крымским мостом?
- Он лопнул(с)

[Нечай]

Так по прогнозам українських вчоних він уже разів тридцять повинний був завалитись.

[Sintez]

Демура казав, що внєзапно з"ясувалося, що геологічну експертизу виконувала фірма, зареєстрована на двох якихось бабушок чи шось таке.

Ну дуже його хотілося побудувати.

[Vollmer]

Я, тоді ще, знаходив будівельні нормативи, тільки для військових будівельників, де прямо заборонялося ставити арочні мости на будь - чому, окрім скальних пород. Цивільні нормативи терміново поміняли, згідно з побажаннями Вовочки. От, мені зараз цікаво, а у військових нормативах - так і залишилися виключно скальні основи для арочних мостів?

Це, НМСД, унікальний в історії світового будівельного мистецтва випадок, коли цивільні і воєнні мости мають бути збудовані за принципово різними правилами.

[Sintez]

Їм би не нормативи, а казку про 12 місяців для початку почитати...

[Нечай]

Демура казав, що внєзапно з"ясувалося, що геологічну експертизу виконувала фірма, зареєстрована на двох якихось бабушок чи шось таке.

Ну дуже його хотілося побудувати.

Це не тільки Демура казав. Заходив на професійні сайти, там сперечаються, що це-чергова афера чи дійсно унікальний міст? Я більше схиляюся до афери, надто великий ризик. Але цікаво подивитись. чим закінчиться.