и в чём подвох, понятно, не?
"Дороги UA 2020-2024".
Re: "Дороги UA 2020".
Так ціну вже встановили! Ти не в курсі? Звичайно ж вони ніфіга будувати не збираюцця, бо все збудовано давно. Просто вони хочуть брати гроші за те, що раніше було безплатним. Стандіртна жидівська практика, нічого нового.Pestilence писав: ↑В Украине нет ни одной трассы, построенной за средства частных инвесторов. Вот когда появятся, так и дороги платные появятся
Наше діло праве,
ворог буде розбитий,
перемога буде за нами!
Re: "Дороги UA 2020".
Оскільки жидочьки як завжди "забули" дещо, то я "підправлю". В Україні ЖОДНА дорога не буде платною. І не лише "в цьому році", а й через 10, 20, 100 років. А хто вдає, що не розуміє такої простої речі, має негайно підвищити свій рівень розуміння, щоб потім не довелося шкодувати.Фрося писав: ↑ Дороги "Большого строительства" не будут платными, — Укравтодор
Государственное агентство автомобильных дорог ("Укравтодор"), которое планировало ввести финансовые гарантии качества ремонта дорог, заявляет, что дороги, построенные в рамках программы "Большое строительство", не будут платными.
Об этом говорится в сообщении "Укравтодора" на странице в социальной сети Facebook, передают Українські Новини.
"Дороги "Большого строительства" всегда будут бесплатными", — сказано в сообщении.
Согласно ему, платными будут только те дороги, которые построены на условиях концессии.
В частности, указывается, что 23 декабря на заседании Кабинета Министров было утверждено постановление, которое устанавливает максимальный размер платы за разовый проезд по дорогам, которые построены в рамках концессии.
При этом отмечается, что на данный момент в Украине таких дорог пока нет.
"В Украине еще нет ни одной дороги, построенной за средства частных инвесторов. То есть, ни одна из дорог "Большого строительства" в этом году не может стать платной", — говорится в сообщении.
Как сообщали Українські Новини, 23 декабря Кабинет Министров утвердил максимальные размеры платы за разовый проезд по дорогам общего пользования, которые построены на условиях концессии.
Также сообщалось, что в январе "Укравтодор" заявил о намерении построить сеть скоростных автомобильных дорог, на которых разрешена максимальная скорость движения 110-130 км/ч.
https://ukranews.com/news/746727-budut- ... NXp41I9r8A
Наше діло праве,
ворог буде розбитий,
перемога буде за нами!
Re: "Дороги UA 2020".
Ти так серйозно пишеш, що може скластися враження, що "економісти" й справді здатні щось обрахувати у великих масштабах.главспец писав: ↑я не рассуждаю лозунгами. Я предлагаю Вам поискать методику обрахування окупаемости затрат на строительство куска дороги!M_M писав: ↑ Це - Ваш рівень розуміння. Тобто все, що не дає прибуток у власний гаманець протягом сезону - збиткове. Так точно нема прибутку від шкіл, лікарень, поліцїї, пожежних частин і ще багато чого.
А розумні люди вкладають гроші в усе перелічене. Це довгострокова перспектива, на рівні міста, області, країни, світу.
Не? Легенды про «коэффициент мультипликации» не предлагать.
т.е. - примитивно: вот здесь построим дорогу, оно окупится, или лучше в другом месте построим?
Кто и как определяет, на основании каких расчетов?!
Наше діло праве,
ворог буде розбитий,
перемога буде за нами!
Re: "Дороги UA 2020".
...і читають фантастику, котра на втором етаже.
Наше діло праве,
ворог буде розбитий,
перемога буде за нами!
Re: "Дороги UA 2020".
Людське життя апріорі збиткове з точки зору СУЧасного іканамізда. Суцільні збитки, блін.
Наше діло праве,
ворог буде розбитий,
перемога буде за нами!
Re: "Дороги UA 2020".
...а головне - нафіга?главспец писав: ↑офигеть! Так Вы, действительно, владеете предметом бухучета?! В пределах межзаводской кооперации...
Скажу Вам, по-секрету, межцеховое(меж.заводское) перемещение недоделанного продукта ложится на затраты. Основы бух.учета... И можно по дороге, а можно и авиаперевозками. Без разницы.
Ну, а если тупо, новую дорогу построить, Киев-Борисполь, когда окупится, и как посчитать?
Наше діло праве,
ворог буде розбитий,
перемога буде за нами!
Re: "Дороги UA 2020".
Да, часи міняюцця. Пацаном я звик був, що слово "турок!" означало щось типу "тупий" чи сучасне "тормоз". А зараз отак от.
Наше діло праве,
ворог буде розбитий,
перемога буде за нами!
Re: "Дороги UA 2020".
А що творицця? Щось новеньке? Так я раджу повернутися й прочитати коротеньке оповідання Антона Чехова "Злоумышленник", написане досить-таки давно уже, щоб зрозуміти ціну "прогресу" за ці часи. Інтєлігенція блжад.
Наше діло праве,
ворог буде розбитий,
перемога буде за нами!
Re: "Дороги UA 2020".
Мост не ПОстроіла, а ДОстроіла, якщо на те вже пішло, і тоодну нитку із 4-х, потрібних найлегшу. А що із аеропортом? Він у Запоріжжі був все життя, принаймні моє. Щось добудували? Так і треба тоді писати.
Наше діло праве,
ворог буде розбитий,
перемога буде за нами!
Re: "Дороги UA 2020".
Дорогу🛤, которую ждали более 30-ти лет, активно прокладывают в Днепропетровской области. Она должна соединить Днипро с Решетиловкой, а дальше – с Киевом. Подробнее – в сюжете журналистки канала #ДОМ Наталья Гусак
Re: "Дороги UA 2020".
Плани «Укравтодор» на 2021 рік по програмі «Велике будівництво»:
- відремонтувати та збудувати 4 500 км державних доріг та 2 000 км місцевих доріг (1 025 км міжнародних, 1 363 км національних, 904 км регіональних та 1 206 км територіальних)
- рівень оновлених державних доріг має скласти 35% (8 500 км з 24 000 км), зараз це лише 17%
- побудувати та відновити 150 мостів (до 2025 року мінімум 2 000 мостів)
- все це буде коштувати ~126 млрд грн (24 млрд грн дорожній фонд, 20 млрд грн держгарантії, 60 млрд грн ОВДП, 4 млрд грн МФО, 18 млрд грн місцеві субвенції).
- відремонтувати та збудувати 4 500 км державних доріг та 2 000 км місцевих доріг (1 025 км міжнародних, 1 363 км національних, 904 км регіональних та 1 206 км територіальних)
- рівень оновлених державних доріг має скласти 35% (8 500 км з 24 000 км), зараз це лише 17%
- побудувати та відновити 150 мостів (до 2025 року мінімум 2 000 мостів)
- все це буде коштувати ~126 млрд грн (24 млрд грн дорожній фонд, 20 млрд грн держгарантії, 60 млрд грн ОВДП, 4 млрд грн МФО, 18 млрд грн місцеві субвенції).