Упал самолёт АН-26, с курсантами на борту,

[Фрося]

Расшифрованы «чёрные ящики» авиакатастрофы Ан-26

«Установлена техническая причина нештатной работы левого двигателя и срабатывания датчика падения давления по "ИКМ" (измеритель крутящего момента). Это произошло в результате отказа в работе одного из блоков системы управления двигателя», - сообщает Уруский

[Archer]

Висновки

Головна причина авіаційної події: невміння командира екіпажу приймати обґрунтовані рішення в ускладнених умовах польоту.
Безпосередня причина авіаційної події: недостатня підготовка командира екіпажу з техніки пілотування, а саме не навченість ефективному балансуванню літака в умовах польоту з несиметричною тягою.

Сприяючі причини авіаційної події:

відмова системи ПРТ-24 лівого двигуна АІ-24ВТ;
не надання ефективної допомоги екіпажу в ускладнених умовах польоту з ку групи керівництва польотами;
необґрунтоване виконання зльоту «конвейером» з активним пілотуванням така льотчиком інструктором;
слабкі знання льотного складу КЛЕ літака Ан-26 в частині нормальної сплуатації систем та особливих випадків у польоті;
недостатнє розуміння льотним складом фізичної суті процесів, які дбуваються під час функціонування турбогвинтового двигуна АІ-24ВТ;
слабкі знання льотчиків та бортового техніка з практичної аеродинаміки така Ан-26.

Льотчик-випробувач 1 класу відділу В-283 ДП «Антонов» О.М. ПАХОЛЬЧЕНКО

[Sintez]

Катастрофа освіти на марші.

[главспец]

Висновки

Головна причина авіаційної події: невміння командира екіпажу приймати обґрунтовані рішення в ускладнених умовах польоту.
Безпосередня причина авіаційної події: недостатня підготовка командира екіпажу з техніки пілотування, а саме не навченість ефективному балансуванню літака в умовах польоту з несиметричною тягою.

Сприяючі причини авіаційної події:

відмова системи ПРТ-24 лівого двигуна АІ-24ВТ;
не надання ефективної допомоги екіпажу в ускладнених умовах польоту з ку групи керівництва польотами;
необґрунтоване виконання зльоту «конвейером» з активним пілотуванням така льотчиком інструктором;
слабкі знання льотного складу КЛЕ літака Ан-26 в частині нормальної сплуатації систем та особливих випадків у польоті;
недостатнє розуміння льотним складом фізичної суті процесів, які дбуваються під час функціонування турбогвинтового двигуна АІ-24ВТ;
слабкі знання льотчиків та бортового техніка з практичної аеродинаміки така Ан-26.

Льотчик-випробувач 1 класу відділу В-283 ДП «Антонов» О.М. ПАХОЛЬЧЕНКО

Ну, этой инфе уже дня четыре, как и пояснениям что «это неофициальное мнение пр официальной инфе». Если гос.комиссия её учтёт, то часть экипажа из жертв станут виновниками.

[Фрося]

[а баба галамага]

Фрось, шо там?

не мовчи, давай падробності про закрилкі, флюгірованіє і зубажіння злачинне

[а баба галамага]

виявляється, що штурмани літаків „на роботі“ на борту ще й в „соцмережах“ і месенджерах сидять,

„переписуються“,

штурман того АН-26 вже допереписувався

Это его профессия, это его призвание. Потому что вот прям чего-то другого, как летать, он не умел. Действительно, вот даже элементарное. Поменять кран не мог. У меня муж не понимал ничего, кроме самолетов

ну, і як послати власну дитину вчитися в таких „вчителів“?

[а баба галамага]

пишуть, що це був „плановий навчально-тренувальний політ“

два десятки тренувалися одночасно на борту в небі?

це ж не парашутисти, а майбутні льотчики

що це за „тренування“ такі?

разом загинути, в цьому сенс тренування?

а де тренажери???


судити і садити треба всіх, хто такі „навчання“ планував і планує.

[Babasha]

пишуть, що це був „плановий навчально-тренувальний політ“

два десятки тренувалися одночасно на борту в небі?

це ж не парашутисти, а майбутні льотчики

що це за „тренування“ такі?

разом загинути, в цьому сенс тренування?

а де тренажери???


судити і садити треба всіх, хто такі „навчання“ планував і планує.

Просто ты тупой как пробка и что то в теме «ни в зуб ногой»...

[а баба галамага]

Просто ты тупой как пробка и что то в теме «ни в зуб ногой»...

ну, я тому тебе, умного, й питаю - яка така необхідність обладнувати літак десятьма „спареними робочомісцями“ була в совєтів/постсовєтів?

хотіли буржуїнам пиль в глаза пустити, дибіли в портупєях?

[Babasha]

Просто ты тупой как пробка и что то в теме «ни в зуб ногой»...

ну, я тому тебе, умного, й питаю - яка така необхідність обладнувати літак десятьма „спареними робочомісцями“ була в совєтів/постсовєтів?

хотіли буржуїнам пиль в глаза пустити, дибіли в портупєях?

А ну спец ты мамкин... расскажи как у буржуев военных штурманОв и пилотов готовят... давай ка я послушаю про дипломы пилотов на сеснах в режиме один-на-один (в стиле «а чо меня так на гражданке и готовили»). Валяй - слушаем!)

[а баба галамага]

А ну спец ты мамкин... расскажи как

а ти не переводи стрєли, а сам дай відповідь на моє запитання спочатку, раз ти такий герой

[Babasha]

А ну спец ты мамкин... расскажи как

а ти не переводи стрєли, а сам дай відповідь на моє запитання спочатку, раз ти такий герой

Читай первоисточники и наставления... или тебя еще раз к классикам отправить?!)))

[а баба галамага]

Читай первоисточники

ага, ну, значить, крім зливу води від тебе нічого не дочекаєшся,

ну, що ж

[Babasha]

Читай первоисточники

ага, ну, значить, крім зливу води від тебе нічого не дочекаєшся,

ну, що ж

Тююю! А ты думаешь чего-то большего заслуживаешь... хотя тебе порохоботику привычней в шоколадном дерьме плавать

[главспец]

вот и проф.диспут.
А может, сначала надо понять зачем вообще нужен штурман в ВТА?

[rad]

А может, сначала надо понять зачем вообще нужен штурман в ВТА?

в новых ерапланах штурман не нужен,
в старых - Ан-26 старый - необходим,
так же как и в Ту-шках дофига членов экипажа, в боингах всего 2

[главспец]

А может, сначала надо понять зачем вообще нужен штурман в ВТА?

в новых ерапланах штурман не нужен,
в старых - Ан-26 старый - необходим,
так же как и в Ту-шках дофига членов экипажа, в боингах всего 2

ещё один знаток...
Стесняюсь спросить, а по каким-таким приметам прокладывают курс экипажи боингов, которые недоступны экипажам тушек?

[rad]

ещё один знаток...

ну да, куда ж нам убогим до уровня госчинуш...

[главспец]

ещё один знаток...

ну да, куда ж нам убогим до уровня госчинуш...

не убогим, а тупым.
п.с.
Не рассуждай о том, чего не понимаешь. (с)