Полетіли..

[главспец]

урежте осетра(С), интервал меньше 2-х минут?! Круглосуточно...

тем не менее - таки было
я проходил там практику, ан-24 и як-40 шли хвост-в-хвост,
кстати, были рейсы и до Хабаровска, с кучей пересадок

800 в сутки - нереально. Арифметика не позволяет. И ВПП. Я уже не говорю про пассажиропоток в том "терминале" и загончиках-накопителях.

[rad]

еще раз: это показатели конца 70-х начала 80-х, я лично сводил статистику, по своим характеристикам он не тянул и на категорию 3, хотя по пассажиропотоку проходил как высшая категория,
таки реально ерапорт был на грани катастрофы, но для ВПП было не в напряг
я тогда жил на Отрадном, гул с Жулян был бесконечным ночи-днем, все-таки ан-24 далеко не тихий ераплан
разгрузили за счет Борисполя, пошла тема переноса в Васильков, ведь по тем нормам подобный ерапорт не мог существовать в пределах города, да и по нынешним,
тем не менее, вопрос на сегодня решился

[главспец]

еще раз: это показатели конца 70-х начала 80-х, я лично сводил статистику, по своим характеристикам он не тянул и на категорию 3, хотя по пассажиропотоку проходил как высшая категория,

согласен! Земля - плоская. Круглосуточно, с интервалом менее2-х минут... Про безопасность выполнения полётов там не слышали?

[Pestilence]

после ВАШЕГО "деланья" уже и делать нифига не надо будет, руина в 17 веке сказкой покажется

Сидите не гавкайте, реформаторы, опустили страну ниже Сомали.

[rad]

согласен! Земля - плоская. Круглосуточно, с интервалом менее2-х минут... Про безопасность выполнения полётов там не слышали?

по безопасности полетов я прошел полный курс, 2 мин это еще не показатель,
тем более, даже на то время автоматизированная система посадки вполне обеспечивала подобный поток, а работа курсового и глиссадного радиомаяка доводила работу пилотов до автоматизма,
я к тому, шо таки действительно это был перебор и его быстро разгребли, но факт остается - ТАКОГО трафика ни одна страна юропы тогда не знала

[rad]

Сидите не гавкайте, реформаторы, опустили страну ниже Сомали.

такое впечатление, шо вы - ПРИБЛУДНЫЕ - прилетели сюда с марса и пытаетесь рулить по правилам тамошних пустошей

[главспец]

согласен! Земля - плоская. Круглосуточно, с интервалом менее2-х минут... Про безопасность выполнения полётов там не слышали?

по безопасности полетов я прошел полный курс, 2 мин это еще не показатель,
тем более, даже на то время автоматизированная система посадки вполне обеспечивала подобный поток, а работа курсового и глиссадного радиомаяка доводила работу пилотов до автоматизма,
я к тому, шо таки действительно это был перебор и его быстро разгребли, но факт остается - ТАКОГО трафика ни одна страна юропы тогда не знала

не показатель, а допустимый предел на сегодняшний день, с нынешними технологиями и осборудованием. Коль Вы достигли подобного в Жулянах 50 лет назад - респект!
п.с.

СпойлерРозкрити

186. Минимальные временные интервалы при взлете с одной ВПП устанавливаются:
1) для легких воздушных судов за средними и тяжелыми воздушными судами – 3 минуты;
2) для тяжелых воздушных судов за тяжелыми, а также средних воздушных судов, следующих за тяжелыми, – 2 минуты.
3) во всех остальных случаях – не менее 1 минуты.

[rad]

еще раз: в Жулянах это чуть не привело к массовым катастрофам, хотя не обошлось, в 1978-м таки ан-24 грохнулся, по ошибке диспетчера, который занизил показания глиссадного радиомаркера,
тем не менее, рост трафика был практически запредельный, когда он превысыл все возможные на то время нормы - перекинули на Борисполь, хотя у того полоса была еще на реконструкции

все это к продолжении темы: обеспечении загруженности нынешних ерапортов,
и если этим займутся зэлэни жабы - гаплык отрасли

[главспец]

ан-24 грохнулся, по ошибке диспетчера, который занизил показания глиссадного радиомаркера,

как понять етот набор слов?!
Маркер был дальний, ближний или редко встречающийся средний? Как его можно "занизить", или завысить?

[Pestilence]

Сидите не гавкайте, реформаторы, опустили страну ниже Сомали.

такое впечатление, шо вы - ПРИБЛУДНЫЕ - прилетели сюда с марса и пытаетесь рулить по правилам тамошних пустошей

Давай расставим точки над И. Когда твое поколение, как я понимаю, ты старше...закрывало заводы и превращало вторую экономику СССР в мусор, я был в армии, а Зеленский в школе. Так что завали хлебало, после вашего мудрого руководства разрулить руину непросто.

[главспец]

Давай расставим точки над И. Когда твое поколение, как я понимаю, ты старше...закрывало заводы и превращало вторую экономику СССР в мусор, я был в армии, а Зеленский в школе.

справедливости ради: "поколение" винить некорректно, оно просто попало в некий ист.период.
Это как обвинять пассажиров автобуса в ДТП - а чего вы не уследили за водилой?!

[rad]

как понять етот набор слов?!
Маркер был дальний, ближний или редко встречающийся средний? Как его можно "занизить", или завысить?

есть ДПРМ - дальний маркер, есть БПРМ - брижний маркер,
есть курсовой - который направляет на полосу, есть глиссадный - который определяет высоту,
последний выводит ераплан на нужную точку посадки на ВПП,
когда ераплан на глиссаде - у него раздается дзень-дзень, это еще в старых развалюхах,
диспетчер дал глиссаду ниже... и трах-бабах! как раз в насыпь ж/д, на радость местным, растащили все кубышки, мой однокласник был среди них...
ось такэ життя...

[Pestilence]

справедливости ради: "поколение" винить некорректно, оно просто попало в некий ист.период.
Это как обвинять пассажиров автобуса в ДТП - а чего вы не уследили за водилой?!

Есть и такое, но когда профессиональный водила лыком не вяжет, то можно еще 100 лет стоять на обочине в пустыне, ждать пока поснимают хоть лысые, но колеса и мотор унесут. Или можно посадить того, кто умеет хоть немного ехать и доползти до нас. пункта. Пусть енти пассажиры после ДТП помалкивають или ищут другой транспорт, тот обязательно подъедет, увезет последний багаж. А они гавкают под руку.

[rad]

полная херня какая-то под руку...
как-то поехал к одногрупнику в Гали, через Сухуми,
шо МНЕ - шо ИМ было ПЛЕВАТЬ на транспорт, для нас было главное - ГУЛЬНУТЬ
и мы это сделали
а теперь нам за это конченные придурки делают расчет... да пошли вы нахер, пустышки...

[главспец]

как понять етот набор слов?!
Маркер был дальний, ближний или редко встречающийся средний? Как его можно "занизить", или завысить?

есть ДПРМ - дальний маркер, есть БПРМ - брижний маркер,
есть курсовой - который направляет на полосу, есть глиссадный - который определяет высоту,
последний выводит ераплан на нужную точку посадки на ВПП,
когда ераплан на глиссаде - у него раздается дзень-дзень, это еще в старых развалюхах,
диспетчер дал глиссаду ниже... и трах-бабах! как раз в насыпь ж/д, на радость местным, растащили все кубышки, мой однокласник был среди них...
ось такэ життя...

мля...

Маркерные радиомаяки — это устройства, которые позволяет пилоту определить расстояние до взлетно-посадочной полосы. Эти маяки посылают сигнал узким пучком вверх, и когда самолет пролетает точно над ним, пилот узнает об этом.

Outer marker (LOM) – Дальний маркер – стоит на расстоянии 4-7 миль от торца ВПП. Во многих случаях сигнализирует пилоту о точке входа в глиссаду.


Middle marker (LMM) – Ближний маркер – находится на 0.5 – 0.8 мили от торца полосы и говорит пилоту о точке принятия решения.

п.с.
ДПРМ, как и БПРМ - ПРИВОДНОЙ радиомаяк! А вовсе не маркерный.
Ну хоть википедию гляньте, не пишите чушь...

[Pestilence]

полная херня какая-то под руку...
как-то поехал к одногрупнику в Гали, через Сухуми,
шо МНЕ - шо ИМ было ПЛЕВАТЬ на транспорт, для нас было главное - ГУЛЬНУТЬ
и мы это сделали
а теперь нам за это конченные придурки делают расчет... да пошли вы нахер, пустышки...

Да никто с вас пердунов не спрашивает. Сидите в качалке и воняйте в памперс, нефиг по стенкам размазывать....нарулили они блд...минус 10 млн населения за 30 лет.

[rad]

Ну хоть википедию гляньте, не пишите чушь...

лишний раз доказывает: с ГОСПРИДУРКАМИ спорить западло

[rad]

Да никто с вас пердунов не спрашивает. Сидите в качалке и воняйте в памперс, нефиг по стенкам размазывать....нарулили они блд...минус 10 млн населения за 30 лет.

ты - НИХТО
просто смердящаяя инстанция,
и потому подобное говно вокруг себя источаешь, даже на удобрение негодное,
и породил такое же ГОВНО,
жаль только народу, который под маркой ДД такую гниду породил

[Pestilence]

ты - НИХТО
просто смердящаяя инстанция,
и потому подобное говно вокруг себя источаешь, даже на удобрение негодное,
и породил такое же ГОВНО,
жаль только народу, который под маркой ДД такую гниду породил

тут ты нихто, свободен.

[главспец]

Ну хоть википедию гляньте, не пишите чушь...

лишний раз доказывает: с ГОСПРИДУРКАМИ спорить западло

не хами, рекордсмен от совка!

еще раз: это показатели конца 70-х начала 80-х, я лично сводил статистику, по своим

но факт остается - ТАКОГО трафика ни одна страна юропы тогда не знала

есть ДПРМ - дальний маркер, есть БПРМ - брижний маркер,

и трах-бабах! как раз в насыпь ж/д, на радость местным, растащили все кубышки, мой однокласник был среди них...

в "одноклассника" - верю, безусловно!
Если не понимать разницу между приводным и маркерным РМ, то и в Жулянах пол века тому, стопудово, были взлёт-посадка с интервалом менее 2-х минут. Круглосуточно, 7х24. На фантастический рекорд шли, во славу социализма?