в те времена все дорожные и детские велосипеды были тупо сварными, валовые гоночные паяли латуным припоем, а элитные - серебряным.
Исключительно для качества - тонкостенные легированные трубы не перегревали в местах соединения, естественно, не встык, а через фасонные узлы. Паяли после сборки на стапеле, задавая точную геометрию. Даже под конкретного гонщика, называлось «спецзаказ». У меня такой был.