хороший вопрос! Вот кто мотивирует КМ исполнять бюджет?
"Мотор Січ"
-
Pestilence
- Чефхелфер
- Повідомлень: 7867
- З нами з: 22 березня 2018, 13:42
Re: "Мотор Січ"
т.е., без «рецепта» задача невыполнима?Pestilence писав: ↑В Китае власть не меняется на противоположную каждые 5 лет.
Ну ты ж в державных органах работаешь, а реального рецепта так и не дал уже 10 страниц, лишь важно надуваешь губы
И в США власть меняется регулярно, и шо?
-
Pestilence
- Чефхелфер
- Повідомлень: 7867
- З нами з: 22 березня 2018, 13:42
Re: "Мотор Січ"
"МОТОР СИЧ" ГОТОВА ВЫПУСКАТЬ АН-74 И АН-140 НА ЗАВОДЕ "ТОРА"
Вячеслав Богуслаев предлагает выпускать самолеты Ан-74 и Ан-140 на заводе "Тора", после того, как государство позволит АО "Мотор Сич" взять его в аренду.
Об этом сообщает Милитарный.
Сейчас завод осуществляет техническое обслуживание и ремонт авиационной техники, и входит в состав Харьковского государственного авиационного производственного предприятия.
Президент АО "Мотор Сич" утверждает, что в случае аренды предприятия уже через два года завод "Тора" сможет выпускать самолеты."Мы могли бы арендовать у него (Харьковского государственного авиационного производственного предприятия) людей, сейчас людей надо спасать, надо дать работу, и арендовать оснастку. Он бы работал, а выпускали бы мы под сертифицированное предприятие "Тора", - сказал Богуслаев на заседании подкомитета по вопросам оборонной промышленности и технической модернизации Верховной Рады.
Дополнительно необходимо принять постановление Совета безопасности и обороны Украины о критическом импорте по Ан-74 и Ан-140.
Речь идет о сырье и комплектующих, которые используются при производстве этих самолетов и не производятся в Украине.
https://www.wing.com.ua/content/view/28871/38/
Вячеслав Богуслаев предлагает выпускать самолеты Ан-74 и Ан-140 на заводе "Тора", после того, как государство позволит АО "Мотор Сич" взять его в аренду.
Об этом сообщает Милитарный.
Сейчас завод осуществляет техническое обслуживание и ремонт авиационной техники, и входит в состав Харьковского государственного авиационного производственного предприятия.
Президент АО "Мотор Сич" утверждает, что в случае аренды предприятия уже через два года завод "Тора" сможет выпускать самолеты."Мы могли бы арендовать у него (Харьковского государственного авиационного производственного предприятия) людей, сейчас людей надо спасать, надо дать работу, и арендовать оснастку. Он бы работал, а выпускали бы мы под сертифицированное предприятие "Тора", - сказал Богуслаев на заседании подкомитета по вопросам оборонной промышленности и технической модернизации Верховной Рады.
Дополнительно необходимо принять постановление Совета безопасности и обороны Украины о критическом импорте по Ан-74 и Ан-140.
Речь идет о сырье и комплектующих, которые используются при производстве этих самолетов и не производятся в Украине.
https://www.wing.com.ua/content/view/28871/38/
Re: "Мотор Січ"
«Мотор Січ» повернуть у державну власність – Данілов
Авіадвигунобудівне підприємство «Мотор Січ» у Запоріжжі повернуть у державну власність.
Про це заявив Секретар РНБО Олексій Данилов під час брифінгу у четвер, 11 березня.
«Сьогодні схвалене відповідне рішення, згідно з яким підприємство «Мотор Січ» буде повернуто українському народові. Буде повернуто у власність української держави, у законний, конституційний спосіб найближчим часом. Наші підприємства оборонно-промислового комплексу, дивним чином опинилися у приватних руках, на сьогодні кожне буде розглядатися окремо», - заявив Данілов.
Нагадаємо, 31 січня у Запоріжжі мали були відбутися збори акціонерів АТ «Мотор Січ», ініційовані китайськими інвесторами та українським бізнесменом Олександром Ярославським.
Зранку під будівлею, де мав пройти захід, зібралися кілька десятків співробітників підприємства з плакатами «Закон на боці Мотора» та «Не дозволимо рейдерського захоплення».
У ситуацію втрутилася навіть Служба безпеки України: там проведення зборів назвали «підготовкою до знищення виробничих потужностей акціонерного товариства, що має важливе оборонне і народногосподарське значення».
Пізніше президент Володимир Зеленський заявив, що за часів його президентства підприємство «Мотор Січ» не будуть продавати іноземцям.
Авіадвигунобудівне підприємство «Мотор Січ» у Запоріжжі повернуть у державну власність.
Про це заявив Секретар РНБО Олексій Данилов під час брифінгу у четвер, 11 березня.
«Сьогодні схвалене відповідне рішення, згідно з яким підприємство «Мотор Січ» буде повернуто українському народові. Буде повернуто у власність української держави, у законний, конституційний спосіб найближчим часом. Наші підприємства оборонно-промислового комплексу, дивним чином опинилися у приватних руках, на сьогодні кожне буде розглядатися окремо», - заявив Данілов.
Нагадаємо, 31 січня у Запоріжжі мали були відбутися збори акціонерів АТ «Мотор Січ», ініційовані китайськими інвесторами та українським бізнесменом Олександром Ярославським.
Зранку під будівлею, де мав пройти захід, зібралися кілька десятків співробітників підприємства з плакатами «Закон на боці Мотора» та «Не дозволимо рейдерського захоплення».
У ситуацію втрутилася навіть Служба безпеки України: там проведення зборів назвали «підготовкою до знищення виробничих потужностей акціонерного товариства, що має важливе оборонне і народногосподарське значення».
Пізніше президент Володимир Зеленський заявив, що за часів його президентства підприємство «Мотор Січ» не будуть продавати іноземцям.
Re: "Мотор Січ"
https://www.unn.com.ua/uk/news/1920406- ... sC3EXe08RA
13 березня 2021, 15:05 • Ольга Петрів • 53340
КИЇВ. 13 березня. УНН. Націоналізація компанії "Мотор Січ" може призвести до обвалу курсу гривні, оскільки Україні доведеться платити компенсацію китайським акціонерам компанії в розмірі 3,6 млрд доларів з мізерних золотовалютних резервів Нацбанку. Про це Стране розповіли банкіри та економічні аналітики, які розповіли про причини підвищення курсу долара і оцінили ризики подальшого знецінення гривні, передає УНН.
“КНР заявила про подачу проти України позову на 3,6 млрд доларів у міжнародний арбітраж, і можливий програш справи може вилитися у величезні виплати з нашого боку. Швидше за все, із золотовалютних резервів Нацбанку, в цьому бачать великі ризики для нашої країни, нашого валютного ринку і гривні”, — пишуть журналісти, які опитали аналітиків і фінансистів.
Банкіри пильно стежать за розвитком цієї скандальної історії, яка може буквально “зірвати” курс гривні, адже золотовалютні резерви України досить мізерні, а втрати їй загрожують досить серйозні: крім позову китайських бізнесменів в міжнародний арбітраж на 3,6 млрд доларів Україна може зіткнутися зі скороченням експорту — КНР може вжити відповідних заходів у вигляді формальних або неформальних обмежень на поставки українських товарів. Як відомо, Піднебесна для України експортний ринок № 1, забезпечує найбільший приплив валюти понад 7 млрд доларів.
“В результаті цих подій Україна може втратити ні багато, ні мало 11 млрд доларів. Щоб було простіше усвідомити масштаб майбутньої катастрофи, проведу зрозуміле порівняння: чисті золотовалютні резерви Нацбанку України за вирахуванням боргу перед МВФ становлять 18,1 млрд доларів... Думаю, масштаб катастрофи очевидний”, — обмалювати перспективи економічний експерт, голова Українського аналітичного центру Олександр Охріменко.
“Перспектива стягнення з України величезних штрафних санкцій через міжнародний арбітраж фінансистами розцінюється як один з досить серйозних ризиків для курсової стабільності в Україні. Експерти продовжують стежити за цією суперечкою, долар дорожчає, а банкіри обговорюють націоналізацію „Мотор Січі“ і ризик величезних виплат китайцям”, — розповіли журналісти, поспілкувавшись з фінансистами про можливі наслідки націоналізації компанії.
Ситуація погіршується тим, що в лютому поточного року місія МВФ покинула Україну, залишивши країну без перспективи подальшого кредитування: “потрібен більший прогрес”, — сказав тоді постпред МВФ в Україні Йоста Люнгман, відзначивши провали уряду в боротьбі з корупцією і реформуванні судової системи, через які західне фінансування не приносить користі українській економіці.
Як повідомлялося, секретар Ради національної безпеки і оборони Олексій Данилов заявив про націоналізацію “Мотор Січ”, для чого буде розроблений спеціальний закон, а Україна виплатить компенсації акціонерам. Глава президентської партії “Слуга народу” Олександр Корнієнко підтвердив, що законопроект про націоналізацію готується, і також анонсував, що Україні доведеться компенсувати інвесторам їх втрати.
У свою чергу, експерти назвали націоналізацію “Мотор Січ” спусковим механізмом для небезпечних політичних та економічних процесів в Україні — тотальний переділ власності та розграбування націоналізованих підприємств корумпованою політичною та бюрократичною елітою.
“Націоналізація „Мотор Січ“ — це небезпечна річ. І справа не в економічній ситуації. Річ у тому, що цей процес не можна зупинити. Адже тоді влада може піти і далі”, — сказав Віктор Небоженко, директор соціологічної служби “Український барометр”.
Вадим Карасьов, директор Інституту глобальних стратегій зазначив: “Проблема націоналізації активів полягає в тому, чи зможе достатньо корумпований державний апарат України управляти багатомільярдними активами націоналізованих об’єктів”.
------------------------
Карасьов вірно підмітив - нема кому довірити керувати. То нехай і далі грабують?...
Як страшно і гидко, що за стільки років незалежності у нас гарно навчилися лише красти
13 березня 2021, 15:05 • Ольга Петрів • 53340
КИЇВ. 13 березня. УНН. Націоналізація компанії "Мотор Січ" може призвести до обвалу курсу гривні, оскільки Україні доведеться платити компенсацію китайським акціонерам компанії в розмірі 3,6 млрд доларів з мізерних золотовалютних резервів Нацбанку. Про це Стране розповіли банкіри та економічні аналітики, які розповіли про причини підвищення курсу долара і оцінили ризики подальшого знецінення гривні, передає УНН.
“КНР заявила про подачу проти України позову на 3,6 млрд доларів у міжнародний арбітраж, і можливий програш справи може вилитися у величезні виплати з нашого боку. Швидше за все, із золотовалютних резервів Нацбанку, в цьому бачать великі ризики для нашої країни, нашого валютного ринку і гривні”, — пишуть журналісти, які опитали аналітиків і фінансистів.
Банкіри пильно стежать за розвитком цієї скандальної історії, яка може буквально “зірвати” курс гривні, адже золотовалютні резерви України досить мізерні, а втрати їй загрожують досить серйозні: крім позову китайських бізнесменів в міжнародний арбітраж на 3,6 млрд доларів Україна може зіткнутися зі скороченням експорту — КНР може вжити відповідних заходів у вигляді формальних або неформальних обмежень на поставки українських товарів. Як відомо, Піднебесна для України експортний ринок № 1, забезпечує найбільший приплив валюти понад 7 млрд доларів.
“В результаті цих подій Україна може втратити ні багато, ні мало 11 млрд доларів. Щоб було простіше усвідомити масштаб майбутньої катастрофи, проведу зрозуміле порівняння: чисті золотовалютні резерви Нацбанку України за вирахуванням боргу перед МВФ становлять 18,1 млрд доларів... Думаю, масштаб катастрофи очевидний”, — обмалювати перспективи економічний експерт, голова Українського аналітичного центру Олександр Охріменко.
“Перспектива стягнення з України величезних штрафних санкцій через міжнародний арбітраж фінансистами розцінюється як один з досить серйозних ризиків для курсової стабільності в Україні. Експерти продовжують стежити за цією суперечкою, долар дорожчає, а банкіри обговорюють націоналізацію „Мотор Січі“ і ризик величезних виплат китайцям”, — розповіли журналісти, поспілкувавшись з фінансистами про можливі наслідки націоналізації компанії.
Ситуація погіршується тим, що в лютому поточного року місія МВФ покинула Україну, залишивши країну без перспективи подальшого кредитування: “потрібен більший прогрес”, — сказав тоді постпред МВФ в Україні Йоста Люнгман, відзначивши провали уряду в боротьбі з корупцією і реформуванні судової системи, через які західне фінансування не приносить користі українській економіці.
Як повідомлялося, секретар Ради національної безпеки і оборони Олексій Данилов заявив про націоналізацію “Мотор Січ”, для чого буде розроблений спеціальний закон, а Україна виплатить компенсації акціонерам. Глава президентської партії “Слуга народу” Олександр Корнієнко підтвердив, що законопроект про націоналізацію готується, і також анонсував, що Україні доведеться компенсувати інвесторам їх втрати.
У свою чергу, експерти назвали націоналізацію “Мотор Січ” спусковим механізмом для небезпечних політичних та економічних процесів в Україні — тотальний переділ власності та розграбування націоналізованих підприємств корумпованою політичною та бюрократичною елітою.
“Націоналізація „Мотор Січ“ — це небезпечна річ. І справа не в економічній ситуації. Річ у тому, що цей процес не можна зупинити. Адже тоді влада може піти і далі”, — сказав Віктор Небоженко, директор соціологічної служби “Український барометр”.
Вадим Карасьов, директор Інституту глобальних стратегій зазначив: “Проблема націоналізації активів полягає в тому, чи зможе достатньо корумпований державний апарат України управляти багатомільярдними активами націоналізованих об’єктів”.
------------------------
Карасьов вірно підмітив - нема кому довірити керувати. То нехай і далі грабують?...
Як страшно і гидко, що за стільки років незалежності у нас гарно навчилися лише красти
"Володіти собою - найбільша влада." Сенека
-
Pestilence
- Чефхелфер
- Повідомлень: 7867
- З нами з: 22 березня 2018, 13:42
кому-то очень нужно чтобы национализацию не проводили!Re: "Мотор Січ"
Євгеній Прокопишин
11 ч. ·
Прилетіла перша «отвєточка» від КНР за «Мотор Січ»...
Китайські бізнесмени незаконно відвідали окупований Росією Крим, де оцінювали проекти в які планують інвестувати. Після чого Україна, очікувано, відреагувала критикою. А потім вийшов МЗС КНР і заявив наступне: - «Китайські компанії підтримують контакти з Кримом і співпрацюють з ним відповідно до принципів ринку. Не можна політизувати цю взаємодію в комерційній сфері». ДБЛ БЛТ...
Але, це очікувано і це лише початок...
Де факто КНР зробив крок до визнання Криму російським... Думаю, що Зеленському було би не зайвим поговорити з Цзіньпіном і спробувати згладити якось всю цю історію, інакше ми можемо дуже серйозно посваритись з нашим основним торговим партнером і все через геополітику (через холодну війну між США та КНР)...
11 ч. ·
Прилетіла перша «отвєточка» від КНР за «Мотор Січ»...
Китайські бізнесмени незаконно відвідали окупований Росією Крим, де оцінювали проекти в які планують інвестувати. Після чого Україна, очікувано, відреагувала критикою. А потім вийшов МЗС КНР і заявив наступне: - «Китайські компанії підтримують контакти з Кримом і співпрацюють з ним відповідно до принципів ринку. Не можна політизувати цю взаємодію в комерційній сфері». ДБЛ БЛТ...
Але, це очікувано і це лише початок...Де факто КНР зробив крок до визнання Криму російським... Думаю, що Зеленському було би не зайвим поговорити з Цзіньпіном і спробувати згладити якось всю цю історію, інакше ми можемо дуже серйозно посваритись з нашим основним торговим партнером і все через геополітику (через холодну війну між США та КНР)...
Re: "Мотор Січ"
Суд по заяве СБУ наклав арешт на 100% акцій «Мотор Січ». Наразі компанію передали в управління АРМА, пізніше знайдуть держкомпанію, якій передадуть підприємство остаточно після завершення націоналізації. Слідство триває за 8 статтями (диверсія, робота в інтересах РФ, незаконна приватизація і тд).
Служба безпеки України
4 ч. ·
Суд наклав арешт на майно та 100% акцій АТ «Мотор Січ»
За матеріалами СБУ Шевченківський районний суд м. Києва ухвалив рішення про накладання арешту на цілісний майновий комплекс та 100% акцій АТ «Мотор Січ».
За результатами судового розгляду майно передано в управління Національному агентству України з питань виявлення, розшуку та управління активами, одержаними від корупційних та інших злочинів (АРМА) з обов’язковим визначенням управлінської компанії, що має державну форму власності.
Нагадаємо, що наразі Головне слідче управління СБУ здійснює досудові розслідування щодо «Мотор Січі» за двома напрямами.
Перший – за ознаками злочинів, передбачених статтями 14, 15, 111 та 113 Кримінального кодексу України (щодо диверсійної та підривної діяльності на користь РФ).
Другий – за ознаками злочинів, передбачених статтями 209, 212, 233 та 364 Кримінального кодексу України. В ньому досліджуються порушення законодавства під час первинної приватизації і подальшої незаконної концентрації акцій.
«Мова йде не лише про долю одного підприємства, а про те, наскільки держава здатна захистити власні інтереси. Адже збереження української «Мотор Січі» – питання національної безпеки», - зазначив Голова СБУ Іван Баканов.
АТ «Мотор Січ» продовжить свою роботу згідно із вимог чинного законодавства, із збереженням робочих місць та виконанням зобов‘язань в рамках виробничих замовлень.
bit.ly/38XWBMD
Служба безпеки України
4 ч. ·
Суд наклав арешт на майно та 100% акцій АТ «Мотор Січ»
За матеріалами СБУ Шевченківський районний суд м. Києва ухвалив рішення про накладання арешту на цілісний майновий комплекс та 100% акцій АТ «Мотор Січ».
За результатами судового розгляду майно передано в управління Національному агентству України з питань виявлення, розшуку та управління активами, одержаними від корупційних та інших злочинів (АРМА) з обов’язковим визначенням управлінської компанії, що має державну форму власності.
Нагадаємо, що наразі Головне слідче управління СБУ здійснює досудові розслідування щодо «Мотор Січі» за двома напрямами.
Перший – за ознаками злочинів, передбачених статтями 14, 15, 111 та 113 Кримінального кодексу України (щодо диверсійної та підривної діяльності на користь РФ).
Другий – за ознаками злочинів, передбачених статтями 209, 212, 233 та 364 Кримінального кодексу України. В ньому досліджуються порушення законодавства під час первинної приватизації і подальшої незаконної концентрації акцій.
«Мова йде не лише про долю одного підприємства, а про те, наскільки держава здатна захистити власні інтереси. Адже збереження української «Мотор Січі» – питання національної безпеки», - зазначив Голова СБУ Іван Баканов.
АТ «Мотор Січ» продовжить свою роботу згідно із вимог чинного законодавства, із збереженням робочих місць та виконанням зобов‘язань в рамках виробничих замовлень.
bit.ly/38XWBMD
Re: "Мотор Січ"
Суддя Зеленіна вирішила на користь китайців спір з АМКУ щодо дозволу на придбання «Мотор Січі»
26.04.2021
Суддя Господарського суду м. Києва Наталія Зеленіна 30 березня прийняла рішення про задоволення позову компанії «Skyrizon Aircraft Holdings Limited» до Антимонопольного комітету, повідомила «Ліга антитрасту».
Суддя визнала недійсним рішення АМКУ про залишення без розгляду заяви китайської компанії на придбання акцій «Мотор Січі» та зобов’язала Комітет її прийняти.
Це не остаточне рішення та АМКУ може оскаржити його до апеляції.
Нагадаємо,
26.04.2021
Суддя Господарського суду м. Києва Наталія Зеленіна 30 березня прийняла рішення про задоволення позову компанії «Skyrizon Aircraft Holdings Limited» до Антимонопольного комітету, повідомила «Ліга антитрасту».
Суддя визнала недійсним рішення АМКУ про залишення без розгляду заяви китайської компанії на придбання акцій «Мотор Січі» та зобов’язала Комітет її прийняти.
Це не остаточне рішення та АМКУ може оскаржити його до апеляції.
Нагадаємо,
СпойлерРозкрити
у листопаді 2020 року АМКУ надіслав китайській компанії лист про відмову у розгляді заяви, обґрунтовуючи це тим, що копія довіреності ПАТ «Мотор Січ» на представників заявників не відповідала вимогам встановленим законодавством, та була відсутня інформація про звернення представників учасників концентрації до ПАТ «Мотор Січ» про отримання актуальної інформації про господарську діяльність та відносини контролю товариства.
Компанія оскаржила рішення до суду. Та суд не погодився з наданим АМКУ обґрунтуванням. Щодо довіреності суд зазначив, що надання її від учасника концентрації (ПАТ «Мотор Січ») законодавством не вимагається. А звернення про надання інформації від ПАТ «Мотор Січ» вимагається лише у разі недружнього поглинання, проте його факт не підтверджений матеріалами заяви.
«Проте, не дивлячись на все це, навіть якщо АМКУ програє апеляційну і касаційну інстанцію, а рішення суду набуде законної сили, відомство не зможе надати дозвіл на цю транзакцію. Адже 28 січня 2021 року РНБОУ застосував санкції «Skyrizon Aircraft Holdings Limited». А законодавство забороняє АМКУ надавати дозвіл на транзакцію, якщо серед її учасників є підсанкційні особи. Тому «Skyrizon Aircraft Holdings Limited» в підсумку все одно справедливо та законно не отримає від АМКУ дозволу, однак вже з інших причин – «санкційних», – відмітили у «Лізі антитрасту».
Компанія оскаржила рішення до суду. Та суд не погодився з наданим АМКУ обґрунтуванням. Щодо довіреності суд зазначив, що надання її від учасника концентрації (ПАТ «Мотор Січ») законодавством не вимагається. А звернення про надання інформації від ПАТ «Мотор Січ» вимагається лише у разі недружнього поглинання, проте його факт не підтверджений матеріалами заяви.
«Проте, не дивлячись на все це, навіть якщо АМКУ програє апеляційну і касаційну інстанцію, а рішення суду набуде законної сили, відомство не зможе надати дозвіл на цю транзакцію. Адже 28 січня 2021 року РНБОУ застосував санкції «Skyrizon Aircraft Holdings Limited». А законодавство забороняє АМКУ надавати дозвіл на транзакцію, якщо серед її учасників є підсанкційні особи. Тому «Skyrizon Aircraft Holdings Limited» в підсумку все одно справедливо та законно не отримає від АМКУ дозволу, однак вже з інших причин – «санкційних», – відмітили у «Лізі антитрасту».
Re: "Мотор Січ"
Виробничі потужності «Мотор-Січ» дозволяють виготовляти 60 комплектів лопатей для Мі-24 щороку
Стрелка, указывающая на юго-восток https://uprom.info/news/vpk/vyrobnychi- ... -shhoroku/
Стрелка, указывающая на юго-восток https://uprom.info/news/vpk/vyrobnychi- ... -shhoroku/
Re: "Мотор Січ"
Мотор Cич поставит 14 двигателей для турецкого вертолёта
Турецкая компания Turksih Aerospace Industries (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş) подписала сегодня контракт с «Мотор Сич» на поставку 14 двигателей для многоцелевого тяжелого боевого вертолета ATAK-II.
Разработка нового тяжелого вертолёта боевого вертолета ATAK-II была начата в 2019 году. Первый ATAK-2 должен совершить свой первый полет в течение пяти лет после подписания контракта или в начале 2024 года.
Турецкая компания Turksih Aerospace Industries (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş) подписала сегодня контракт с «Мотор Сич» на поставку 14 двигателей для многоцелевого тяжелого боевого вертолета ATAK-II.
Разработка нового тяжелого вертолёта боевого вертолета ATAK-II была начата в 2019 году. Первый ATAK-2 должен совершить свой первый полет в течение пяти лет после подписания контракта или в начале 2024 года.
Re: "Мотор Січ"
#МоторСіч завершує створення повного циклу виробництва гелікоптерів
Україна до авіаційної галузі додає вертольотобудівну індустрію. Наразі в Україні вже роблять всі складові гелікоптерів, за винятком фюзеляжу, але рух у цьому напрямку вже є / #авіація
https://ukrmilitary.com/2021/07/helicopterfuselage.html
Україна до авіаційної галузі додає вертольотобудівну індустрію. Наразі в Україні вже роблять всі складові гелікоптерів, за винятком фюзеляжу, але рух у цьому напрямку вже є / #авіація
https://ukrmilitary.com/2021/07/helicopterfuselage.html
Re: "Мотор Січ"
Ростик Шурма, тебя кривой заразил болезнью афериста или как ?
Ростислав Шурма на директора «Мотор Січ» назначил работника ВОДОКАНАЛА некого Никифорова.
Еще раз директор «Мотор Січ» работник водоканала!!!!
И так итог, первый указ нового директора это изменение рабочего графика на 4 дневную рабочую неделю.
Работа практически парализована, ничего не работает.
А теперь вишенка.
За три рабочие недели января, руководство «Мотор Січ» выписало новому директору 640.000 гривен зарплату. Да ребята, тот самый бывший работник водоканала теперь зарабатывает за 21 день 640.000, а за месяц около 800.000 гривен.
Директор финансов Вагис и директор с маркетинга Месхия получили по 300.000 гривен, за 21 день. Остальные руководящие должности получили около 250.000 гривен.
Ростик, крыши нет, ты не занимайся во время войны, такой хуней.
Джокер
Ростислав Шурма на директора «Мотор Січ» назначил работника ВОДОКАНАЛА некого Никифорова.
Еще раз директор «Мотор Січ» работник водоканала!!!!
И так итог, первый указ нового директора это изменение рабочего графика на 4 дневную рабочую неделю.
Работа практически парализована, ничего не работает.
А теперь вишенка.
За три рабочие недели января, руководство «Мотор Січ» выписало новому директору 640.000 гривен зарплату. Да ребята, тот самый бывший работник водоканала теперь зарабатывает за 21 день 640.000, а за месяц около 800.000 гривен.
Директор финансов Вагис и директор с маркетинга Месхия получили по 300.000 гривен, за 21 день. Остальные руководящие должности получили около 250.000 гривен.
Ростик, крыши нет, ты не занимайся во время войны, такой хуней.
Джокер
Re: "Мотор Січ"
Востаннє редагувалось 24 березня 2023, 16:47 користувачем Фрося, всього редагувалось 1 раз.