Бо якомусь дурневі прийшла до голови ця ідея, абсурдна від самого початку, - взяти невинну дитячу іграшку - самокат, збільшити його, обладнати потужним двигуном і посадити на цю іграшку дорослу людину, створивши новий, небезпечний як для „водія“, так і для оточуючих людей „транспортний засіб“.
Абсолютно безвідповідально.
Бо їздити вони могли б тільки спеціальними, ізольованими, відгородженими доріжками, якщо подумати трішки головою, яких не існує в природі, а тому їздять тротуарами.
На відміну від цих „самокатів“ велосипед може їздити автомобільними дорогами. І повинен. А не якимось „велодоріжками“, які є, по суті, тим же тротуаром. Бо так зроблені. [Іпанутим Задовим у Львові.]
https://www.bbc.com/ukrainian/news-57499343У Парижі дві жінки на електросамокаті на смерть збили людину.
Потерпіла, яка, за повідомленнями, гуляла з другом, вдарилася головою об тротуар і в неї зупинилося серце. Водолази з річкової поліції, що патрулювали Сену, надали їй невідкладну медичну допомогу, і серцевий ритм вдалося відновити через 30 хвилин.
Її забрали у непритомному стані до лікарні, де вона перебувала в комі до смерті у середу. Жінка походила з регіону Капальбіо, що в Тоскані, й працювала офіціанткою в невеликому італійському ресторані.
Інцидент стався о 01:00 за місцевим часом на правому березі Сени біля Мосту Міняйл. Поліція шукає свідків та вивчає кадри відеоспостереження з цього району
https://www.bbc.com/ukrainian/features-57242238Електросамокати - новий тренд, і у всіх країнах відбуваються спроби врегулювати рух.
"Поява цих пристроїв - це вибухоподібне явище, вони спочатку з'являються, а вже потім гасять пожежу і врегульовують їхню діяльність. Це сумний бік питання, але так воно виглядає приблизно в усіх країнах", - пояснює Богдан Лепявко, голова U-Cycle (ГО "Асоціація велосипедистів Києва").
Він розвиває велорух в Україні, але досліджував і розвиток легкого персонального транспорту в Європі.
Наприклад, у Польщі врегулювали лише минулого місяця, у Німеччині - у квітні минулого року, у Британії - у вересні. У Туреччині цей вид пересування ще не врегулювали, а у Сінгапурі законодавство щодо е-самокатів міняли тричі за останні два роки.
"Врешті усі приходять до того, що електросамокати - це вид транспорту, який за швидкістю, масою і потужністю прирівнюється до велосипедів, і, відповідно, на них поширюються ті самі правила", - розповідає Богдан Лепявко
Зазвичай країни прописують правила з огляду на сервіси оренди. Адже самокатами у Європі користуються за принципом шерингу (спільного користування) - як однією з опцій міської мобільності.
У Нідерландах як велосипедній країні заборонені будь-які електричні пристрої. Тут електросамокати прирівняні до мопедів, на які треба отримувати права.
Але більшість європейських країн поставилися до цього ліберальніше, резюмує експерт.
Як на мене, то навіть до мопедів прирівнювати ці „іграшки“-вбивці не можна. А тільки - до циркового обладнання. Місце якому - на арені цирку, а не на дорозі чи тротуарі.
