"Антонов" показал...

[Olegik]

flightradar24 рапортует: 22 апреля в 9:15 Ан-70 б/н 02 голубой вылетел из Гостомеля в сторону Турции

[Vollmer]

От, звідти ми на нього і подивимось.

[Людас]

Тут пишуть тіпа як факт. Ху ноуз.

Государственное предприятие «Антонов» представило новый самолет Ан-77, который был разработан на базе Ан-70. В новом самолете заменили все детали, которые ранее поставлялись из России


http://racurs.ua/n104130-antonov-predst ... ih-detaley

[Людас]

От, звідти ми на нього і подивимось.

Мудро.

[Olegik]

От, звідти ми на нього і подивимось.

Ан-70 можно в Киеве (и окрестностях) увидеть иногда в воздухе. Я правда ни разу не видел, только слышал...

[Людас]

Соромлюсь спитати, бо я в літаках як спікер Парубій в ораторськоому мистецтві, а чому ці літаки не роблять реактивними ?
Я так розумію це ж чисті гвинтокрили ?

Оригінальний був турбогвинтовий, тут я вже бачу двоконтурний ТРД, мабуть це намальований уже з двигунами CFM, гвинтокрилами називаються гелікоптери, вертольоти, то інша тема.

Дякую , Vollmer. А що значить "з двигунами CFM" ? Можеш коротко пояснити для ламера ?

[Olegik]

Тут пишуть тіпа як факт. Ху ноуз.

я картинку проекта Ан-77 дал, на 1-й странице.
"Новость" про Ан-77 пошла отсюда


данные flightradar24 https://www.flightradar24.com/data/aircraft/02-blue за неделю

[Дуглас]

Соромлюсь спитати, бо я в літаках як спікер Парубій в ораторськоому мистецтві, а чому ці літаки не роблять реактивними ?

не треба соромитись ....для обеспечения короткого взлета и посадки турбовинтовой, а тем более соосный это ништяк....особенности обдува крыла + он выше от земли и не так будет сосать грунт...европа тоже пошла на своем А400 по схеме турбовинтового с соосниками

[Дуглас]

уже в Анталии на хфупе есть сціла ...обычный АН-70 без нияких турбореактивных CFM

[Olegik]

уже в Анталии на хфупе есть сціла ...обычный АН-70 без нияких турбореактивных CFM

я отметился там...

[Дуглас]

это я еще забув про сертификацию машинки....несколько лет занимает....иначе йух тоби, а не выставка

[Дуглас]

я отметился там...

бачу ....дуже дуже дякую...бо я там 6 месяцев в бане

[Vollmer]

.....................................................................................................................
Оригінальний був турбогвинтовий, тут я вже бачу двоконтурний ТРД, мабуть це намальований уже з двигунами CFM, гвинтокрилами називаються гелікоптери, вертольоти, то інша тема.

Дякую , Vollmer. А що значить "з двигунами CFM" ? Можеш коротко пояснити для ламера ?

Схоже, замість турбогвинтового з соосними гвинтами, притулили що вдалося знайти, двигуни спільного виробництва, Дженерал Електрик, американці, і Снекма, французи, от вони звуться "СFM". Характеристики літака від цього, канєшно, не покращаться.

[Olegik]

это я еще забув про сертификацию машинки....несколько лет занимает....иначе йух тоби, а не выставка

я предполагаю, что повезли макет Ан-77 в масштабе 1/8 (масштаб правда автомобильный, но ничего)
Кстати, через 10 минут и Ан-178 отправился на выставку

[vkhavr2]

хз ....настолько глубокая модернизация....там процентов 80 было кацапского, винты, редукторы, авионика, гидравлика ...даже ни наю зрида чи пиримога

+========================================================================+
Ну, ось все це і замінили. На імпортне.

[Дуглас]

Схоже, замість турбогвинтового з соосними гвинтами, притулили що вдалося знайти, двигуни спільного виробництва, Дженерал Електрик, американці, і Снекма, французи, от вони звуться "СFM". Характеристики літака від цього, канєшно, не покращаться.

нема ниякого смысла менять шило на мыло ....поставят CFM появаятся пилоны .....все ништяки от турбовинтового соосника исчезут короткие взлеты и посадки + грунтовка....будет обычный бобик или арбуз для ерадромного базирования.....ну и кому нахуй нужен такой военнотраспортник

[Дуглас]

я предполагаю, что повезли макет Ан-77 в масштабе 1/8 (масштаб правда автомобильный, но ничего)
Кстати, через 10 минут и Ан-178 отправился на выставку

похоже кстате на привду...была така мысля шо везут макет

[Vollmer]

...................................................................................................................
нема ниякого смысла менять шило на мыло ....поставят CFM появаятся пилоны .....все ништяки от турбовинтового соосника исчезут короткие взлеты и посадки + грунтовка....будет обычный бобик или арбуз для ерадромного базирования.....ну и кому нахуй нужен такой военнотраспортник

Там все трималося саме на цих ніштяках. А домовитись з буржуями за турбогвинтовий - не вийшло, ніхто не хоче ніштяками ділитися? І виходить, приблизно, транспортник, тільки вже не військовий. Замість підпільних маклів з китайозами і будування заводу - дублера кацапам, давно треба було зробити свої лопасті і редуктори. Докупити решту, і починати продаж машин до Африки і Південної Америки. Но холуйська закваска перемогла.

[Olegik]

Там все трималося саме на цих ніштяках. А домовитись з буржуями за турбогвинтовий - не вийшло, ніхто не хоче ніштяками ділитися? І виходить, приблизно, транспортник, тільки вже не військовий. Замість підпільних маклів з китайозами і будування заводу - дублера кацапам, давно треба було зробити свої лопасті і редуктори. Докупити решту, і починати продаж машин до Африки і Південної Америки. Но холуйська закваска перемогла.

многовекторность (с)

[Дуглас]

Там все трималося саме на цих ніштяках. А домовитись з буржуями за турбогвинтовий - не вийшло, ніхто не хоче ніштяками ділитися? І виходить, приблизно, транспортник, тільки вже не військовий. Замість підпільних маклів з китайозами і будування заводу - дублера кацапам, давно треба було зробити свої лопасті і редуктори. Докупити решту, і починати продаж машин до Африки і Південної Америки. Но холуйська закваска перемогла.

ну я хз ...мени здаеться шо до Африки і Південної Америки литаки не продашь....там эксплуатуют утиль от останков союза.....почему то чехи производят и продают АН-28 и продают по всему шарику включая сша, а у нас ан-148- ан-158 168 178 188 198 208 218....прожекты из серии на заборе тоже хуй написано, а там дрова ....но бабло у манюпаса сосут й не переймаються...тепло и уютно