МІФИ ПРО 22 ЧЕРВНЯ

[Sintez]

"Способностям" лизати сраку "потрібним людям" або женитися на дочці "нужного чєловєка"?

[главспец]

т.е., иные способности тебе не ведомы? Или ты, априори, не допускаешь их существования и применения?

[Sintez]

Всім, хто любить порівнювати совєцького солдатика, голодного, брудного, неголеного, з німецьким, вгодованим і веселим - вам сюди: viewtopic.php?f=4&t=1158
Оце вони. Можете на них теж плюнути, користуючись нагодою Якщо вважаєте їх самих у тому винними.

[Sintez]

т.е., иные способности тебе не ведомы? Или ты, априори, не допускаешь их существования и применения?

Іще підлість і "підсижування".
Я апріорі знаю ваш гадюшник. Чи може ти був бунтар і плив проти течії?

До речі, саме тому я до тебе й ставлюся як до гидоти.

[главспец]

т.е., иные способности тебе не ведомы? Или ты, априори, не допускаешь их существования и применения?

Іще підлість і "підсижування".
Я апріорі знаю ваш гадюшник. Чи може ти був бунтар і плив проти течії?

До речі, саме тому я до тебе й ставлюся як до гидоти.

ну, вот видишь, у тебя типично классовая ненависть. Швондер? Ты ясновидящий (Я апріорі знаю ваш гадюшник.)? Да тебя и близко рядом не было! И круг общения у тебя иной, судя по высказываниям. Так откуда ты можешь знать?
п.с.
давай обсудим: все учителя берут подарки от родителей? Учат, например, «правильной» истории или литературе, по методичке из МО? Много среди них бунтарей?
Хочешь про врачей?
Чего ж ты им предъяву не кидаешь?

[Vollmer]

Не, ну можно пересказывать почерпнутые в интернете сведения об авиационной технике великой Германии, так никогда не увидев самолёта вблизи, постить картинки и байки про солдатские кожаные шорты, а можно исполнить мечту - освоить пилотирование!
Как говорится, почувствуйте разницу, не?

Про "турбонаддув" на машинах 40-х років щось буде, нє? Чи визнаєш, що ляпнув за інерцією, спеціаліст?

[главспец]

Не, ну можно пересказывать почерпнутые в интернете сведения об авиационной технике великой Германии, так никогда не увидев самолёта вблизи, постить картинки и байки про солдатские кожаные шорты, а можно исполнить мечту - освоить пилотирование!
Как говорится, почувствуйте разницу, не?

Про "турбонаддув" на машинах 40-х років щось буде, нє? Чи визнаєш, що ляпнув за інерцією, спеціаліст?

а давайте вернёмся к форсажу, турбонаддуву? МЕ 109, не?

а жаль, я не добавил в тот перечень: «и животноводству»!


«В авиации с некоторым успехом турбокомпрессоры использовались на истребителях с двигателями Рено ещё во время Первой Мировой войны. Ко второй половине 1930-х развитие технологий позволило создавать действительно удачные авиационные турбонагнетатели, которые у значительно форсированных двигателей использовались в основном для повышения высотности. Наибольших успехов в этом достигли американцы, установив турбонагнетатели на истребители P-38 и бомбардировщики B-17 в 1938 году. В 1941 году США был создан истребитель P-47 с турбонагнетателем, обеспечившим ему выдающиеся летные характеристики на больших высотах.»(с)


п.с.
кста, а что скажут знатоки МЕ109, (никогда не видевшие его живьём)про «амфорообразную» штуковину по правому борту, позади и выше выхлопных патрубков, это что? Меня всегда интересовало, но нигде не встречал описания.

[Sintez]

Іще підлість і "підсижування".
Я апріорі знаю ваш гадюшник. Чи може ти був бунтар і плив проти течії?

До речі, саме тому я до тебе й ставлюся як до гидоти.

ну, вот видишь, у тебя типично классовая ненависть. Швондер? Ты ясновидящий (Я апріорі знаю ваш гадюшник.)? Да тебя и близко рядом не было! И круг общения у тебя иной, судя по высказываниям. Так откуда ты можешь знать?
п.с.
давай обсудим: все учителя берут подарки от родителей? Учат, например, «правильной» истории или литературе, по методичке из МО? Много среди них бунтарей?
Хочешь про врачей?
Чего ж ты им предъяву не кидаешь?

Учителі - як правило, нещасні люди, раби системи, котра буквально руйнує їхнє здоров'я і психіку своїм ідіотизмом. Але при чому тут вони? Ти до подібних не відносишся, ти зовсім інший гатунок, і це пре з тебе, як би ти не старався стриматися. Чому я знаю? Тому що й таких як ти зустрічав, і спілкуватися доводилося чимало, хоча спілкування те не принрсило приємних емоцій. Чим ближче Суд, тим більше ти й тобі подібні намагаюцця довести самим собі, що, мовляв, ні, ну правильно ж я все робив, не ми такіє, жизнь такая, всі так роблять, лохи самі винні, ну й тому подібне. Тому й вибухаєш, коли я тебе тикаю носом, що прожили ви як лайно, а не як "еліта", як там Жеглов казав, про тих хто смачно жер, крєпко пив, солодко спав, доки народ мерз, недоїдав і воював за вас... Немає ніякої "класової ненависті", бо немає ніяких "класів", кожен індивідуально вирішує, жити по совісті чи як шматок лайна.

[главспец]

Тому й вибухаєш, коли я тебе тикаю носом, що прожили ви як лайно, а не як "еліта", як там Жеглов казав, про тих хто смачно жер, крєпко пив, солодко спав, доки народ мерз, недоїдав і воював за вас...

процитируй, где я «вибухаю»?
п.с.
в прошлый раз ты не процитировал как я «истерю»!

[главспец]

Ти до подібних не відносишся, ти зовсім інший гатунок, і це пре з тебе, як би ти не старався стриматися.

я пишу то, что думаю, и никоим образом не пытаюсь приукрасить.
А коль ты живёшь «по совести», тебе там и воздастся. По вере. Единоверцам твоим - тоже. Так чего же ты так суетишься в своей нынешней, мимолётной ипостаси? Лучшая жизнь-то у тебя впереди!
п.с.
а я уж как-нибудь в этой...

[Sintez]

... Так чего же ты так суетишься

Тобі здаєцця.

[Vollmer]

«В авиации с некоторым успехом турбокомпрессоры использовались на истребителях с двигателями Рено ещё во время Первой Мировой войны. Ко второй половине 1930-х развитие технологий позволило создавать действительно удачные авиационные турбонагнетатели, которые у значительно форсированных двигателей использовались в основном для повышения высотности. Наибольших успехов в этом достигли американцы, установив турбонагнетатели на истребители P-38 и бомбардировщики B-17 в 1938 году. В 1941 году США был создан истребитель P-47 с турбонагнетателем, обеспечившим ему выдающиеся летные характеристики на больших высотах.»(с)

Очінь смєло !!! А браття Черепанови не втулювали турбонаддув на свого паравоза?

Р-38, в результаті численних проблем з двигунами, тихенько прибрали з театрів активних БД, на задвірки. Навряд чи можна це вважати видатними результатами. Вже в пізнішого F-82, 1945 року, на годину польоту треба було 33 людино - години обслуговування.

"...The P-38 was the only fighter to make it into combat during World War II with turbo-supercharged V-1710s. Political questions arise from the exclusivity of use of TWO GE turbo-superchargers per aircraft. The operating conditions of the Western European air war – flying for long hours in intensely cold weather at 30,000 feet (9,100 m) – revealed several problems with these engines. These had a poor manifold fuel-air distribution and poor temperature regulation of the turbo-supercharger air, which resulted in frequent engine failures (detonation occurred as the result of persistent uneven fuel-air mixture across the cylinders caused by the poor manifold design). Specially formulated fuels were a necessity for the P-38 as were specific spark plugs needed for specific cylinders. The turbo-supercharger had additional problems with getting stuck in the freezing air in either high or low boost mode; the high boost mode could cause detonation in the engine, while the low boost mode would be manifested as power loss in one engine, resulting in sudden fishtailing in flight..."

Що усугублялося проблемами в обслуговуванні:

"...problems were aggravated by sub-optimal engine management techniques..."

І призводило до катастрофічного зниження бойової готовності і зриву бойових завдань:

"...In March 1944, the first Allison engines appearing over Berlin belonged to a group of P-38Hs of 55th Fighter Group, engine troubles contributing to a reduction of the force to half strength over the target..."

І в результаті:

"...It was too late to correct these problems in the production lines of Allison or GE, and as the numbers of Merlin-engined P-51 Mustangs based in England mounted up through the end of 1943 and into 1944, the P-38s were steadily withdrawn from Europe until October 1944 when they were no longer used for bomber escort duty with the Eighth Air Force. A few P-38s would remain in the European theater as the F-5 for photo reconnaissance.

https://en.wikipedia.org/wiki/Allison_V-1710

Це - щодо "наібольших успєхов", "видающіхся характєрістік", і проч.
Застосування турбонаддуву тягло за собою занадто важкий шлейф супутніх проблем, конструкторських і технологічних, і надійно вирішити їх не змогли тоді, навіть і американці.
Але словечко гарне, звучить загадочно, спеціалістам подобається.

[главспец]

Про "турбонаддув" на машинах 40-х років щось буде, нє? Чи визнаєш, що ляпнув за інерцією, спеціаліст?

так был или не был турбонаддув в авиации 40-х?
п.с.
я всего лишь процитировал вики. А рассуждать о степени его эффективности, могут наверное, лишь узкие специалисты, не?

[Vollmer]

"....а давайте вернёмся к форсажу, турбонаддуву? МЕ 109, не? Вы и там блажили,..." (С)

Ти не те цитуєш, і не з тої Вікі. Ти не орієнтуєшся у специфіці різних типів наддуву, методиках форсування і регулювання двигунів, не розумієш технічних можливостей авіаторів початку ХХ століття і середини.
Ти - чиновник, канцелярська людина.

От, ізучай матчасть:

[главспец]

Ти не те цитуєш, і не з тої Вікі.

Ти не орієнтуєшся у специфіці різних типів наддуву

так был или не было турбонаддува в авиации 40-х?

Ти - чиновник, канцелярська людина.

переход на личность?

От, ізучай матчасть:

я отлично знаю и матчасть, и даже РЛЭ самолёта А-22, пилотирование которого освоил.
А Вы, какую матчасть знаете не по картинкам?

[Vollmer]

а давайте вернёмся к форсажу, турбонаддуву? МЕ 109, не? Вы и там блажили.............

Це ж ти писав? Нє? Ну, то і повернемося, до турбонаддуву Bf-109. В ширшому контексті, турбонаддуві в авіації 40-х років, ти, все одно, плаваєш, як ми щойно з'ясували. Цитуєш якісь, спрощені дитячі тексти, але помилку, схоже, вже зрозумів, і вхопився за можливість з'їхати на "авіацію 40-х років". Але то було лише м'яке, попереднє формулювання, і приблизну відповідь на нього ми вже маємо.

А тепер - повернемося до твоєї пропозиції, турбонаддуву на Bf-109. Де він узявся, і як виглядав ???
Світова авіаційна спільнота з величезною зацікавленістю жде сенсаційних новостєй із далекого минулого !!!

Але ти можеш визнати, що використовуєш слова, не розуміючи їхнього смислу, і все стане на місця.

[главспец]

а давайте вернёмся к форсажу, турбонаддуву? МЕ 109, не? Вы и там блажили.............

Це ж ти писав? Нє? Ну, то і повернемося, до турбонаддуву Bf-109.

Але ти можеш визнати, що використовуєш слова, не розуміючи їхнього смислу, і все стане на місця.

я ещё и знаки препинания «?» использую. Там выделено красным! И не относится форсаж и турбонаддув именно к МЕ 109. Эх, не добавил «животноводство»!

повторяю:

Про "турбонаддув" на машинах 40-х років щось буде, нє? Чи визнаєш, що ляпнув за інерцією, спеціаліст?

так был турбонаддув в 40-х, не?
или может быть Вы имели в виду «машины ШВЕЙНЫЕ»?

[главспец]

. В ширшому контексті, турбонаддуві в авіації 40-х років, ти, все одно, плаваєш, як ми щойно з'ясували. Цитуєш якісь, спрощені дитячі тексти,

выходит, он таки, был?!
спрощені дитячі тексти,
История Турбонаддува - Smturbo
smturbo.by/istoriya-turbin

[Vollmer]

Шорты в качестве элемента полевой одежды колониальных армий массово использовались в войнах на африканском континенте.

таки "дедушко-очевидец", типа африканец-негр?!
п.с.
а давайте вернёмся к форсажу, турбонаддуву? МЕ 109, не? Вы и там блажили, ну то ли как эксплуатант (пилот), то ли как эксперт по предполётному обслуживанию, уклонившись от вопроса про налёт часов на том типе ЛА?
п.п.с.
а хотите, покатаю на самолёте А-22? Могу даже посадить в левое кресло, командирское, если Вы адекватный и не будете хвататься за штурвал и РУД, без разрешения?

Жодних проблем. От повний текст, без редактури, збережено всі знаки пунктуації, пропозицію виділено.
Так що там, з турбонаддувом Bf-109? Розкажіть, чисто, як спеціаліст?

[главспец]

а давайте вернёмся к форсажу, турбонаддуву? МЕ 109, не?

ну? вернёмся к:
-форсажу, турбонаддуву?
-МЕ 109?
-животноводству?

повторяю:

Vollmer писав: ↑
Про "турбонаддув" на машинах 40-х років щось буде, нє? Чи визнаєш, що ляпнув за інерцією, спеціаліст?

так был турбонаддув в 40-х, не?
или может быть Вы имели в виду «машины ШВЕЙНЫЕ»?

п.с.
про «турбонаддув» в животноводстве будем?