Що там про реєстрацію автiвки, якi правила

[Pestilence]

Я так отстал от жизни, кто владеет свежей инфой.
Если а меня в техпаспорте нет номера двигателя, а реально есть (навряд в розыске и т.д.), то можно ли такую мафынку снимать и ставить на учет?
Ну и это навряд кто знает - крымские номера это надо в Херсон ехать или в Василькове сделают? В интернете хоть шаром покати на эту тему, хз как узнать, не ехать же за 30 км чтобы выяснить
Потом в альтанку унесу

[slit_ok]

номер двигуна вже давно не ставлять
стосовно іншого - не знаю

[Pestilence]

номер двигуна вже давно не ставлять

Та они его не ставлят, но зачем-то проверяют по базе на угон

[M_M]

из форумов

Главное что бы тип двигателя соответствовал заводскому, и номера на этом двигателя были. Это и проверяют при регистрации.

Все автомобили с номерами АК и СН без проблем переоформляются в любом Сервисном центре МВД Украины. При условии, что автомобиль не успели одновременно поставить в оккупированом Крыму на российский учет.

[Vollmer]

номер двигуна вже давно не ставлять

Та они его не ставлят, но зачем-то проверяют по базе на угон

---

Угонщики моторів - апастниє, сцукко !!!

[Sintez]

При условии, что автомобиль не успели одновременно поставить в оккупированом Крыму на российский учет.

Цікаво було б знати, а як це уточнюють?

[M_M]

Цікаво було б знати, а як це уточнюють?

Запит по базі даних. Наскільки знаю, вона відкрита.

[Vollmer]

При условии, что автомобиль не успели одновременно поставить в оккупированом Крыму на российский учет.

Цікаво було б знати, а як це уточнюють?

---

Співпрацюють. Так само, як і Пенсійний Фонд, і не тільки. Я писав уже, був свідком, мужик - переселенець брав у бухгалтерії заводу довідку, що живе і працює на материковій Україні, щоб в Лугандосі йому не нараховували комуналку.

[главспец]

Я писав уже, був свідком, мужик - переселенець брав у бухгалтерії заводу довідку, що живе і працює на материковій Україні,

ну что, «работает» - допустим. И то, не бухгалтерия, а кадры! А с каких это пор бухгалтерия даёт справки о месте проживания?! И как главбух отслеживает адрес?

п.с.
хотя оборот :«був свідком» снимает все вопросы!

[Pestilence]

Кто что скажет про реношки, в частности рено лагуна 2005 1500дизель
что там с их ремонтом...дорого?
кроме нее рассматриваю дизеля примерно тех же годов
fiat doblo
Volkswagen Caddy
RENAULT Kangoo
Citroen berlingo
но так как мне нужна просто поповозка, тонны картохи возить не предвидится, то вот и растерялся, цена примерно одна, как и состояние

[Vollmer]

Кто что скажет про реношки, в частности рено лагуна 2005 1500дизель
что там с их ремонтом...дорого?
кроме нее рассматриваю дизеля примерно тех же годов
fiat doblo
Volkswagen Caddy
RENAULT Kangoo
Citroen berlingo
но так как мне нужна просто поповозка, тонны картохи возить не предвидится, то вот и растерялся, цена примерно одна, как и состояние

---

З цього комплекту, VW один вирізняється помітно більшим радіусом колеса. Що означає кращу прохідність.
Також, VW - класична машина в сенсі ремонтопридатності, двигуна, підвіски.

Реношки і сітроєн, і фіат - зроблені, як міські доставочні машинки. Маленьке колесо, низька платформа, зручна погрузка, пересування асфальтованими дорогами.

Лагуна стоїть окремо, як чистий легковик.

[Sintez]

Кто что скажет про реношки, в частности рено лагуна 2005 1500дизель
что там с их ремонтом...дорого?
кроме нее рассматриваю дизеля примерно тех же годов
fiat doblo
Volkswagen Caddy
RENAULT Kangoo
Citroen berlingo
но так как мне нужна просто поповозка, тонны картохи возить не предвидится, то вот и растерялся, цена примерно одна, как и состояние

Що я чув:
Покупка б-у дизеля виправдана лише у тому випадку, якщо є спосіб "мутити" дешеву чи халявну солярку. Інакше - нафік. "Состояніє" дизеля - це стан його паливної апаратури. Ризикуєш придбати кота в мішку. Навіть якщо зараз все ок, хто гарантує що вона не здохне через пару тисяч? Ремонт дизеля дорого.

[Sintez]

[Clone]

Кто что скажет про реношки, в частности рено лагуна 2005 1500дизель
что там с их ремонтом...дорого?
кроме нее рассматриваю дизеля примерно тех же

Лагуна это вообще не машина.
Рено.
Норм, городской автомобиль.
Облуживание, вообще всьо, только сервис.
Цитроён покрепче, сервис очень дорого.
Это то, что знаю наверняка.
Успехов.

[Clone]

Логан. ВАРИАНТ.
Есть критические проблемы, универсал лишон части из них.
Нубира вообще лишена всех проблем.

[Clone]

Нубира не Рено, но цена)

[Vollmer]

..............................................................................................................
Покупка б-у дизеля виправдана лише у тому випадку, якщо є спосіб "мутити" дешеву чи халявну солярку. Інакше - нафік. "Состояніє" дизеля - це стан його паливної апаратури. Ризикуєш придбати кота в мішку. Навіть якщо зараз все ок, хто гарантує що вона не здохне через пару тисяч? Ремонт дизеля дорого.

---

Ну, теж правда. Дизель економічніший, при тому ж кілометражі, швидкості забезпечує трохи нижчі, має більший крутний момент, що дається взнаки при буксируванні, їзді по снігу, грязі, т.д. Оберти нижчі, тому, в середньому, довговічніший бензинового. Система запалення - відсутня, зовсім. І грузові двигуни DB з пробігом 1200000 я бачив живцем, зношеність була, приблизно, як у "жигуля" після 120000. Тобто, при належній експлуатації, ця штука здатна на кавказьке довголіття.

З іншого боку, дизель трохи важчий, всі розходники дорожчі, всі експлуатаційні зазори менші, теплові режими жорсткіші. Прогрівати треба акуратніше.

Щодо солярки, то, НМСД, важлива її якість. Брудна, сірчаста, парафіниста соляра означатиме регулярні проблеми, і передчасний гаплик паливному насосу, фільтрам і форсункам.

Я бачу тільки варіант із діагностикою у надійному місці. Компресія, шуми, вібрації, тиск палива, мастила, забрудненість мастила, підтікання з двигуна, димність вихлопу.

Заздалегідь ознайомитись із цінами ПНВТ, новий, з розборки, на увесь перелік моделей. Тоді буде більш зрозуміло.

Треба ще зазначити, що сучасні бензинові високофорсовані легкові двигуни, за параметрами процесу, поступово наближаються до дизелів. Відповідно, доганяють їх за вартістю розходників, різниця зменшується. Оберти мають помітно вищі, а про квадратичну залежність зношування від обертів я вже писав. І бензин - не соляра, з'являється ефект змивання мастила зі стінок циліндрів. І що там із паливним насосом, а він також з'являється, і з інжекторами - теж треба подивитися, і порівняти з дизелем.

Є ще одна штука, у буржуїв на дизелях їздять селюки, комерційні агенти, поштові службовці, і т.п. публіка, яка відома принциповою жадібністю і регулярними поїздками в службових цілях. Якщо такий тіпочок продає свій пєпєлац, то стан апарату треба уважно дивитися.

[Clone]

Дизеляка в ремонте значно дожча.
Уравниловка.
Но.
На 5-й, как на 3-й.
Ресурс не сравнить всего...

[Clone]

Есть проблемс, нет зимнего дп.
Парафинезируется сука, без бустера и не туды и сюды...
Но зимы у нас все мягче и мягче...

[M_M]

Тільки треба мати на увазі, що дизельні автівки у деякі міста Європи вже не пускають. Далі "додумайте самі".